影音／大陸車企出海搶攻南韓市場 匈牙利前外長入職比亞迪掀紛爭
- 記者：張全慶
- 發佈時間：2026.10.06 18:29
- 最後更新時間：2026.10.06 18:29
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- 最後更新時間：2026.10.06 18:29
大陸新能源車企相繼出海搶攻市場，但在匈牙利卻因當地前外長入職比亞迪而掀起政治紛爭。（圖／達志影像美聯社）
大陸新能源汽車正加速進軍南韓市場，今年上半年南韓新登記的電動車中，每三輛就有一輛是大陸製造，總數約達1萬6900輛，較去年同期暴增近180%。與此同時，大陸車企的海外擴張也開始牽動政治紛爭，匈牙利前外長西雅爾多（Péter Szijjártó）卸任後閃電入職比亞迪，引發利益衝突疑慮。
曾經由起亞、現代等韓國本土品牌主導的南韓汽車消費市場，正面臨來自大陸新能源汽車的強勁挑戰。根據韓聯社報導，近年來繼特斯拉和比亞迪之後，大陸品牌極氪、小鵬也相繼加入南韓車市的競爭行列。
值得注意的是，大陸車企的競爭策略已出現明顯轉變。韓聯社記者指出，與以往的低價策略不同，即使是售價約2000萬韓元（約47萬元台幣）的低價車型，也將先進駕駛輔助系統列為標準配備。隨著低價競爭遭到政府遏制，大陸車企正轉向藉技術轉型降低成本的競爭路線。由於歐盟築起關稅壁壘，市場門檻較低的南韓正成為大陸車企海外擴張的重要市場。
然而，大陸車企的海外布局也開始牽動政治紛爭。曾在匈牙利前總理奧班內閣中擔任12年外交部長的西雅爾多，在辭去議員職務後閃電入職大陸新能源汽車巨頭比亞迪，引發利益衝突疑慮，近日出席匈牙利國家安全委員會聽證會。
西雅爾多表示，政治問題應由政治人物發表意見，作為國際企業的高階主管，他無法就任何國家的內政問題發表看法，無論是匈牙利或其他國家。他強調，有關比亞迪在匈牙利投資的問題存在「嚴重誤解」。
由於西雅爾多在任匈牙利外交部長期間，比亞迪曾獲得大筆補貼，並在當地建設首座歐洲工廠，此次轉任比亞迪被質疑存在利益交換。現任匈牙利總理馬札爾的親信，外交部國務秘書韋爾基（Velkey György László）認為，前任政府仍然處於否認階段，而且仍處於自我開脫的階段，這讓他感到震驚。
自新任總理馬札爾5月上台以來，已承諾加強監管並收緊對電池生產業的監督，讓這些大陸企業投資專案正逐漸被放大檢視。此前，多家工廠發生工作場所事故，調查結果也顯示部分工廠的污染程度超過法定限制。顯示大陸車企出海面臨的挑戰恐怕不只有市場競爭。
