賽車場上高速過彎，車內卻沒有駕駛，這靠的是比亞迪最新智慧駕駛技術。
比亞迪宣傳片 : 「 每秒幾十萬億次，到上百萬億次的計算。」
比亞迪2月10日推出高階智駕系統 "天神之眼"，帶來接近雷達的感知效果，最遠探測距離可達 350 公尺，另外還要接入DeepSeek R1模型，讓車輛不只可以自動駕駛，還能輔助停車。
比亞迪宣傳片 : 「 你不好停的車 它都能停。」
比亞迪董事長王傳福 : 「 新能源汽車上半場是電動化，下半場是智能化。」
除了技術不斷創新，比亞迪也積極在全球插旗，如今更正式進軍車廠競爭激烈的南韓市場，推出電動休旅車Atto 3，售價只要3150萬韓圓，折合新台幣不到一百萬。
南韓賞車民眾 : 「 我認為價格很有競爭力，但當它(比亞迪)真正進入市場時，我特別感興趣的是比亞迪與特斯拉相比如何，特別是在自動駕駛方面，因為我目前開的是特斯拉。」
比亞迪2024年銷量超過427萬輛，年增長率達到41.26%，超越電動車龍頭特斯拉，不過儘管特斯拉在大陸銷量下跌1成，但版圖擴張仍在持續。
大陸央視新聞片段 : 「 規劃年產新一代，特斯拉超大型商用電化學儲能系統1萬台，儲能規模近40吉瓦時，這相當於1萬3千個家庭一年的用電量。」
特斯拉上海儲能超級工廠，面積相當於30個足球場大小，2月11號正式投產後，生產的電池將供應全球市場，這也意味著特斯拉在大陸 ，步入新階段。
