旅遊達人深度玩日本，不少人會選擇自助旅行，慢步調走走看看。在山形市可以騎單車，因為政府有設置租借站，花少少的錢就能租借。而這其實是市政府推廣、永續共享政策的一環。包括市景的規劃，全部都和環保有關。像是城市綠化、古蹟再造，不只保留下舊有的回憶，讓更多人了解山形的文化，同時也結合新的設備，幫助市民的生活變得便利。而市政廳外的兩輛公務車，假日還會變成共享汽車，TVBS記者也實際租借看看，跟著我們的鏡頭來一探究竟。
兩輛公務車，每到假日，搖身變成共享汽車，最短可租15分鐘，220日圓起跳，相當台幣45元，方便市民短程移動。
共享車配合車廠員工遠藤小姐：「就在那裡，市政府那裡稍微走一點路，花很少的時間，就能夠使用共享汽車，我覺得對市民來說，使用的成效還不錯的。」
特別與日系汽車品牌聯手，簡單登錄App就能預約，但便民政策有限制，只能跟外國遊客，說聲殘念了。
共享車配合車廠員工遠藤小姐：「不過目前共享汽車，無法提供給擁有國際駕照的駕駛使用。」
山形市比台北市多110平方公里，但人口只有10分之一，不少景點環繞市中心，近年針對老舊建築，翻新再利用。
97年歷史的小學，換上新裝，身為山形縣首座鋼筋混凝土校舍，這裡在2001年，被列入日本國家登錄有形文化財。
山形市創造都市推廣組長熊坂望：「原本Q1設立的目的，是為了推廣山形的文化，還有促進街道城市發展。」
扭一扭，扭出小學生的作品，都是在地的特色名產，一旁有金工藝品工坊，還看到有店家賣起台灣定食。
山形市觀光宣傳影片：「直到1975年，作為山形縣廳的文翔館，是大正時代初期西式建築的代表。」
沿途街道旁，還有小橋流水，這是七日町生活圈的御殿堰，展示400年前江戶時代，網狀農用水渠，造鎮美化市容。
山形市品牌策略課長池野晃央：「原本被蓋住的U型水渠，現在將蓋住的物品掀開，重新整理旁邊的石造水路，還有水流經的區域。」
主打永續，古蹟新生，原本東西流向，為護城河注水的水渠，變成市民親近自然的休憩空間，走累了，也能騎騎腳踏車。
租借站，掃QRCode，一鍵開鎖，長輩也能簡單使用，上路不到兩年的ecobike，在山形市迅速擴點。
目前286台單車，每15分鐘，扣款50日圓，台幣10元左右，特色和台灣的YouBike一樣，屬於電動輔助單車。
山形市交通網絡組長小玉正樹：「因為是使用電力的腳踏車，剛開始一踩上去，會比較輕鬆。」
多山坡地的山形，輕鬆騎著走，政府主推低碳綠色生活，以及智慧城市的理念，深化觀光客的在地體驗。
選擇到東北自助旅遊，不妨考慮單車行，在山形市中心，街區晃晃，文青小店，尋尋寶。
