日本本田汽車與日產汽車正在進行協商，研議合併的可能性。雙方在8月已經針對電動車研發展開合作，將摸索是否能靠合併帶來更大的協同作用。但日媒指出，日產近日才宣布削減人力與產能、面臨財務危機，雙方的合併協議恐面臨重重難關。
《產經新聞》報導，美國特斯拉與中國比亞迪急速成長，促使本田與日產考慮合併。然而，本田高層過去指出，單靠一間企業的力量，難以在車載基本軟體（OS）和人工智慧（AI）等技術上進行巨額投資，也不容易推進高度自動駕駛等次世代車輛的開發。本田與日產一致認為，勢必需要靠合作擴大規模。如果合併實現，他們有望成為全球第三大汽車集團，在次世代車輛競爭中脫穎而出，與豐田汽車一起大大提升日本汽車產業的競爭力。
報導指出，合併並非易事。日產汽車在美國與中國業績不振，根據2024年9月公布的中間財報，淨利潤比去年同時期下滑93.5%，11月宣布要削減9千人力和2成產能。與本田合併後，日產確實有望脫離困境，但如果由本田掌握經營主導權，日產技術團隊恐意志消沉，導致產品失去日產特色。成立控股公司後，日產雖然能在形式上維持經營，但在合併協商時處於弱勢，恐使他們合併後無法與本田處於對等地位。
另一方面，與日產合併也會對本田帶來莫大風險。日產的大股東中除了法國汽車巨頭雷諾之外，還包括被稱為「激進投資人」的Effissimo Capital Management旗下相關基金。雙方合併後，可能會將難應付的股東帶到本田，導致決策速度和業務戰略進展不如預期。
