波音夢幻787客機今天再度出包，一架由日本山口縣機場出發，準備飛往羽田機場的全日空波音787班機，因為駕駛艙突然冒煙，今天在高松機場緊急迫降，全機人員靠著逃生滑梯撤離避難，波音新出產的787，才剛交機不久就狀況連連，過去10天已經發生了7起事故，日本航空跟全日空隨即宣布，旗下總共21架787客機全面暫時停飛。
機艙裡人人排隊等著下飛機，大家提著一顆心，準備滑下去，乘客拿著攝影機紀錄下，滑下逃生梯的疏散過程，乘客走光了，輪到所有機組員。目擊者：「接下來要進行消防滅火程序。」
機師滑到地面差點站不穩，空中小姐馬上拿出擴音器，帶領所有乘客離開跑道。空中小姐：「現在要疏散，請跟我來。」
這架從山口縣飛往東京羽田機場的全日空波音787客機，在半空中傳出異臭還冒煙，不得不緊急迫降高松機場。乘客：「緊急降落之前，我聽到廣播，空中小姐的聲音在發抖，當時我就心想，這下糟糕了，臭味非常強烈，在逃生口打開時，白煙就冒了出來。」記者：「是在降落的時候嗎？」乘客：「對，是在降落的時候。」
機上乘客還算鎮定，依照指示疏散，787左右7座逃生梯全部打開，機上137人順利撤離，只有1人在過程中傷到腰，送醫治療，高松機場跑道也立刻封閉。全日空執行副總裁：「我們萬分抱歉。」
出了這麼大的紕漏，全日空高層90度鞠躬道歉，同時決定全面停飛旗下17架787客機，日航也同步跟進。NHK主播：「今天出現異常的是機身前方的電氣室。」
駕駛艙儀表板上，先是顯示電氣室裡冒煙，接著又警告電池電壓過低，充電機能異常，最後甚至連剎車也出狀況。NHK主播：「全日空進入駕駛艙下方的電氣室，檢查過後發現，電池已經變色，內部液體外漏。」
使用高科技設備的波音787，仰賴電路系統做操控，用電量高，因此必須使用大容量電池，發生問題的機率也因此變高。日航機師(2013.01.08)：「你是說左翼漏油了嗎？」塔台(2013.01.08)：「日航7H，請待在原地，消防車正前往你的所在地。」
2013一開年，787客機問題不斷，7日在美國波士頓機場，1架日航787客機發生鋰電池故障起火，隔天另1架日航客機，起飛前才發現機翼大量漏油，緊接著日本國內全日空又出現剎車故障、駕駛艙玻璃無故碎裂等問題，短短10天內發生7起事故。
有夢幻客機稱號的波音787惡夢連連，上星期波音股價一度跌掉了將近5%，市值蒸發24億美元，這回再出包，好不容易稍有回升的波音股價，在美股一開盤就重挫4%。美國運輸部長拉胡德(2013.01.11)：「我們正針對，波音787的設計和製造進行全面調查。」
全新機種實際運作初期，多少會出現瑕疵，不過787的出包率未免太高了一點，美國FAA要深入調查，目前日航和全日空下令停飛，其他6家航空業者並沒有跟進。日本民眾：「安全比較重要，停飛也是沒辦法的事。」
安全至上，可別勉強飛，打從2004年4月波音宣告推出787之後，它的生產進程就波折不斷，延後3年才交機，波音現在不得不趕工製造，不排除這可能是飛機事故頻傳的重要原因。
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