去年亞馬遜宣布將和南韓汽車大廠現代合作，在2024年推出網路買車服務。其實因為疫情推動線上看車買車，類似做法並不稀奇，但要在每個州都有不同法規的限制下，找出一個把流程都簡化的線上買車方式並不容易。因此認為亞馬遜一旦找到新商業模式，很可能會在汽車銷售產業掀起革命。
超級巨大紙箱送到府，亞馬遜這次又準備出新招。
CNBC主播：「現代正在積極展開電動車，計劃推出了一款新的車型。我們在不久前，得知現代將成為首家在亞馬遜上銷售汽車的公司。」
沒有聽錯，超大紙箱裡裝的就是現代的新車，亞馬遜準備真的實現從A賣到Z的承諾。
汽車經銷商戴克：「很有趣的是，他們擁有1.5億Prime會員，而這些Prime會員最想在線上購買的就是汽車。」
理財顧問公司董事總經理狄維特：「投資者對亞馬遜的看法是，他們與顧客有著非常良好的關係，基本上可以嘗試賣給顧客任何東西，只要能夠改善顧客之前的產品體驗。」
上網點幾個按鍵就能把車買回家，聽起來很不可思議，但根據麥肯錫的調查，發現有高達三分之一的民眾願意上網買車。
理財顧問公司董事總經理狄維特：「購買新車時，消費者通常不喜歡進行價格談判。這可能取決於他們在談判方面的技巧，亞馬遜可以像Costco多年來所做的，通過提供價格透明度來給予顧客價值。」
如果有35%的民眾願意上網買車，按照2023年美國銷售1560萬輛汽車來算，就是550萬輛車，平均交易價格約為4.8萬美元，線上賣車的市場就高達2620億美元。這樣龐大的市場，除了特斯拉等電動車廠，包括傳統汽車大廠也陸續加入戰局。
CNBC記者：「通用汽車推出Shop Click Drive平台，用於新車銷售，並推出了Car Bravo網站，專門銷售二手車。本田計劃將其Acura品牌的電動車，完全透過線上銷售，從2024年的ZDX開始，福特執行長法利在2023年的一次會議上表示，未來會採固定價格，並全部由線上銷售。富豪則表示，計劃2030年將全數線上銷售汽車。」
這次亞馬遜會聯手現代汽車，早在2018年現代在亞馬遜網站成立虛擬展示空間，就展開緣分。現代汽車也將使用亞馬遜的雲端服務，協助供應鏈營運運算。現代汽車會整合亞馬遜Echo語音助手，位來現代經銷商將率先透過亞馬遜網站銷售汽車。目前先限制由亞馬遜員工購買展開測試，預計今年就會正式推出。
現代汽車全球營運長慕諾茲：「消費者可以自行選擇想要購買的車輛，包括配置、顏色，還可以挑選他們想要買車的經銷商，同時可以查看價格、優惠等相關訊息。」
儘管還沒出手，但汽車經銷商卻已經如臨大敵。
汽車市場調查公司資深分析師秦葛倫：「每當聽說亞馬遜進入某個零售領域，人們一開始的擔心都會是這些家伙會成為下一個被亞馬遜化的對象。」
汽車經銷商更擔心，這項線上賣車的作法可能只是試水溫，完善整個流程，並且了解消費者的喜好，就有望助力旗下投資的電動車大廠Rivian。但美國每個州對於新車銷售的法規都不同，如何能讓買車就像在網購一樣輕鬆到貨，也成為亞馬遜線上購車最大的挑戰。不過一旦成功，預計將對上市場價值兆美元的汽車銷售產生巨大的影響。
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