面對特斯拉（Tesla）獨霸全球電動車市場，各國有意分食電動車大餅的廠商，紛紛開始考慮加入其陣營，直接使用其設定與標準，好讓自己減少走冤枉路的成本。《路透》（Reuters）報導，南韓現代汽車（Hyundai Motor）近日傳出，考慮繼福特（Ford）、通用（GM）等北美車廠之後，另一個使用特斯拉充電規格的傳統車廠，也讓不少分析師看好、特斯拉的「北美充電標準」（North American Charging Standard）有機會成為市場標準之一。
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現代汽車表示，他們將主動與特斯拉進行協商，希望對方能給予更大彈性，包含針對不同客戶需求，調整充電樁的電壓高低，好讓現代車主也能享有快速充電的體驗。
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當美國拜登（Joe Biden）政府祭出高達75億美元（約新台幣2321億9000萬元）的補貼經費後，要在本土大力發展充電樁等基礎設施，身為手握最大充電網路的特斯拉，開始歡迎其他車廠「加盟」，一起使用相同充電標準、藉此擴大其「北美充電標準」的市占率，最終能搶下聯邦鉅額資金補貼。
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