科技巨頭亞馬遜，全力發展旗下的無人計程車系統。他們上週獲准，可以在加州的公路上，以時速56公里展開載人測試。亞馬遜表示，接下來希望能把無人車開上高速公路，以時速120公里高速行駛，分食機場接送服務的大餅。
這輛外表如迷你巴士的，就是科技巨頭亞馬運旗下的「Zoox」自駕計程車，車上沒有方向盤或踏板，整趟流暢旅途由機器人全程掌舵，而乘客安全是重中之重。
Zoox機械動力工程師Sage：「從偵測到可能碰撞，到發動液壓煞車，與回充動能系統，煞車系統與優良輪胎配合，就能快速煞車。」
Zoox機械動力工程師Sage：「目標市場是在都市運作，開上高速公路到機場接駁旅客，以時速120公里行駛。」
然而路況總不可能一帆風順，上個月南韓政府發現，電動車大廠特斯拉，電池在零下低溫續航力下降50%，涉嫌廣告不實遭到重罰，最近挪威汽車聯合會特別在低溫，測試市售電動車續航力。
挪威汽車聯合會人員Nils Soedal：「(駕駛)要認知到車輛的實際性能，能開多遠能充電多快。」
測試結果特斯拉Model S，在平均零下5到10度，實際開了530公里，雖然比廣告標示的距離短了16%，但相較競爭對手仍是續航最佳的車款。
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