正在北京舉行的大陸全國兩會，最重要的任務之一，就是部會整併，現在確定60多年歷史的鐵道部將正式走入歷史，在大陸民眾的口中，鐵道部被稱為鐵老大，因為除了擁有百萬員工外，鐵道部還有自己的公安、檢察和法院系統，使得鐵道部儼然是一個獨立王國，而在前年發生的前任部長貪污案件，以及動車意外之後，引起大陸輿論沸騰，要求檢討鐵道部存廢，而親自操刀的，就是即將接任總理的李克強。
北京「鐵道部」大門，來了不少人拍照，有鐵道迷還有更多鐵道部的員工，因為這塊招牌即將成為歷史。鐵道部退休員工安太太：「挺留戀鐵道部的有感情，因為從小我小學一年級，就在鐵路子弟學校唸的。」
擁有上百萬員工的大陸鐵道部，已經確定遭裁撤。大陸中央電視台主播：「今天的面孔鐵道部長盛光祖，大家現在也把他稱為『鐵老大』的末任掌門人。」
被稱為「鐵老大」是因為鐵道部擁有自己的學校，公安檢察機關和法院幾乎成為獨立王國長期獨立運作，但前年2大事件動搖鐵道部地位，包括前任部長張志軍近90億台幣的貪污案，以及釀成40死的動車追撞意外。大陸鐵道部長盛光祖(2011.7)：「我們一定會盡快地把這個事故原因分析清楚，對社會有一個明確的交代。」
大陸推動「大部制」改革整併，部會提升效能，操刀的就是即將接任大陸總理的李克強，從27部會減為25廢了鐵老大。大陸鐵道部長盛光祖：「我當不當鐵道部長沒有關係，關鍵是中國鐵道要更好的發展。」
大陸春運每年都有好幾十億人，讓鐵道部因此茁壯，現在鐵道部裁併，但民眾關切的，是未來轉為企業經營會不會因此提高票價。
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