中國民航官員下午表示，未來一週全境的國際線航班僅剩108班，是疫情爆發前的1.2%。估計3月29日到4月4日透過航空口岸入境中國的旅客，日均將從2.5萬人大幅減少到約4000人。
中國國務院聯防聯控機制下午舉行「依法防控境外疫情輸入最新情況」記者會，中國民用航空局運輸司二級巡視員靳軍號在回答因應2019年冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情的國際航班縮減情況時，作上述表示。
他指出，根據民航局安排，第一階段3月19日前的航班上限基數為每週1165班，並從疫情爆發起呈遞減趨勢；第二階段是從3月19日到3月26日，實際執行航班已經減至734班，又減少了37%。
靳軍號表示，第三個階段是「五個一」新政策，據統計，從3月29日至4月4日，計畫航班量僅108班，相對於先前每週734班、又減少85.3%。而108班相當是疫情爆發前，全中國國際客運航班總量1.2%。
他指出，隨著全球海外疫情的加速蔓延，部分國家開始限制航班或停航，這對境外中國公民特別是留學生的影響比較大，導致航班雖然在遞減，但載客率是上升的狀態。
他表示，目前國際線客運量調減至108班，北京、上海與廣州等3大航空樞紐的總量，也從550班減少到現在的61班，降幅達89%；再結合航班載客率不超過75%的新規定，估計3月29日到4月4日透過航空口岸入境的人員，日均從2萬5000人將下降到4000人左右。
至於設置第一入境點情況，靳軍號說，原因是北京口岸入境旅客相對比較集中，入境所需要時間比較長，會導致人員聚集，也加重了接觸感染的風險。
他表示，截至3月29日，累計分流航班總量100班，涉及2萬3157名旅客，其中在第一入境點經檢疫檢測之後，遭留置的旅客1萬9207人，留置比例達82.9%，「應當說已經達到政策初衷，極大降低北京口岸境外疫情輸入的風險」。（中央社）
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