電動方程式錦標賽、先前在摩納哥舉行，全新第二代比賽用車備受關注。美國科技新聞網的記者實際操作後，大讚新車的速度性能讓人驚艷，帶您一起來看看。
聲音沒有一級方程式的震耳欲聾，電動方程式賽車，多了科技感和環保概念，電動方程式賽事從2014年開始舉辦，第二代賽車亮相後，就為賽車運動帶來新革命，不僅加速更快、操控更順暢，煞車、節氣門等零件也都有所提升。
美國科技新聞網TheVerge的記者前往西班牙，實際駕駛看看，體驗腎上腺素狂飆的感覺，曾試開第一代電動賽車的他，對於第二代的速度和功能嘖嘖稱奇。
記者：「開始吧，天啊，這個絕對快很多，沒有什麼能形容這有多快，哇。」
電動方程式賽車捨棄了傳統內燃機引擎，採用全電動系統做為動力來源。
記者：「這輛車呈現了這個車系，在4、5年之內所做的改進，我已經可以感受到，各方面都更順暢，真的讓第一代感覺像原型。」
記者：「節氣門更順暢、煞車更順暢、轉彎也更順暢，我感覺更加固定在座艙中，覺得更安全，視野也更清晰。」
要試開賽車可沒有那麼容易，記者必須先進行模擬訓練。由於電動方程式在臨時的街道型賽道舉辦，因此職業車手在賽前，也得花好幾個小時模擬訓練。
電動方程式一開始並不被看好，最大的挑戰之一就是它不用油，因此沒有刺激的引擎聲，也不能快速加油，前四季賽事中，選手甚至必須在途中換車。許多車迷對於聲音小，又撐不過25分鐘的電動車，完全不感興趣，不過，電動方程式的目標是，把賽事帶到受氣候變遷影響的城市，同時推廣乾淨能源。
電動方程式創辦人兼執行長Alejandro Agag：「FormulaE可以是兩種人創辦的，不是環保人士就是賽車愛好者，是我創辦的，(我是)賽車愛好者。」
電動方程式創辦人兼執行長Alejandro Agag：「我不是環保人士，我是賽車愛好者，但我也擔心環境問題，所以如果可以把這兩個結合，太棒了。」
藉由不斷研發改進，電動方程式越來越成功，這款新車每次充電可持續超過45分鐘，最高時速來到174英里，在第四季中，有50萬粉絲前來觀賞比賽，也吸引了全球超過3億的電視觀眾。
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