當全球都在討論智慧城市時,台灣能不能從中借鏡呢?來看看距離台灣9000多公里遠的倫敦,從行人交通到大眾運輸,甚至是機場接駁,小到連繳個停車費,都能看見智能導入,不少近郊城市,也已經被英國政府列為智慧城市的示範區,把智慧城市落實到日常生活,倫敦能做到,台灣行不行?
科技部駐英參事吳俊輝:「因為地鐵站就在我們下方,無人車搭車是在這邊,搭下去這邊是停車場,通常他們就是把車開到第五航廈,的停車場停好之後,搭無人車進來出國,那回國的人呢,就在第五航廈,回國之後再搭無人車到停車場。」
Heathrow Pod,是機場提供旅客往返第五航廈跟停車場的免費運輸,旅客搭乘,只要按個按鈕、選好地點上車,無人車就會啟動,沿著專屬軌道,直達停車場。
從機場轉進市區,這一天碰上雨天塞車。
音樂治療師Allen Hsu:「(倫敦的停車位好找嗎),有些時候是很難,要看地方,有些時候也是很難找。」
熱門路段停車也是一位難求,雖然市區車位一樣難找,但繳停車費,卻跟台灣很不一樣。
音樂治療師Allen Hsu:「大概就是有三種,像這三個不同樣的APP,然後就是每個區域就會用不同的系統,如果按開啟就開始計算,(停車費的時間),對,然後時間到了以後,他就會告訴你你的時間到了,所以結束了以後它就會直接從你的信用卡扣錢。」
專屬APP線上繳費,路邊停車,不會有繳費單遺失或漏繳問題,就連過馬路,都有看不見的智慧大數據。
記者黃琲茹:「過馬路等紅綠燈,這樣的SOP搬到倫敦,到底有什麼樣的差別呢,其實倫敦非常多的路口,都已經有,像這樣的智能設計,行人要過馬路的時候,只要按下這個按鈕,上頭會出現等待的字樣,這就表示電腦在根據,經過這個路口的人潮多寡,來計算號誌要切換的時間,只要等待的字樣消失,行人就可以通過。」
記者黃琲茹vs房屋銷售部門總監鄭培欣:「就是走下來它就直接就顯示了,(它是感應的),對,感應他走下來,類似的智慧住宅。」
除了基本的感應式照明,室內設計,依日照角度規劃戶外窗,雨天不開燈,室內光線仍然充足,智慧住宅在倫敦,雖然有市場,但還是有發展的侷限性。
房屋銷售部門總監鄭培欣:「目前倫敦有的智慧住宅的一些功能,都是小部分,例如說在住宅方面呢,他們就是監控系統,甚至於就是家電的聲控,或者是感應,你來倫敦這幾天,我相信你也發現,有一些訊號會有死角,
每個公設的訊號,到目前為止連4G都還是有死角的,所以我覺得它是個趨勢,但是我覺得這個部分的問題,是需要去花時間去解決。」
倫敦Crossrail設計顧問沈勤康:「有天氣,然後有Free wifi。」
市區街頭,隨處可見的inlinkUK,就是智能站點,取代過去的紅色電話亭,除了整合多元服務,必要時還可以打電話。公車站的大型觸控螢幕,除了基本的公車地鐵資訊,也有天氣跟新聞,連周邊腳踏車的租借情況,都能隨點隨知。
倫敦Crossrail設計顧問沈勤康:「你可以發現哪個地鐵是正常營運,這些是正常營運叫Good service,那些地鐵可能是有問題,實行滿成功的是一種,是用衛星的系統來評估每個道路的壅塞狀況然後可以調節,比如說調節紅綠燈的長短,其實台灣網路訊號是非常強的,應該非常先進,但是目前就我所知,還比較少用到,用在街道或是交通運輸上,我覺得這方面也許,我們可以投資這方面,讓台灣的城市更智慧。」
新科技蓬勃爆發,智慧城市的本質,不應該只侷限在交通,從倫敦看世界,台灣邁向智慧城市,還有更多可能跟想像。
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