航空公司這幾年都吹起「經濟艙」的加大風潮，價格落在商務艙跟經濟艙中間，要讓旅客坐起來舒適之餘，也兼顧荷包，像是新加坡航空、華航長榮，都有推出這種產品。華航下個月開始還有新賣法，叫做「舒適經濟艙」，第1排經濟艙中間位置保留不賣，只賣靠窗靠走道的座位，要用加大空間，來爭取更多客源。
客艙走道變身表演廣場，這台曙光班機噱頭十足。未來同樣機型，經濟艙的第1排會有新賣法，叫做「舒適經濟艙」，第1排經濟艙座位，中間座位保留不買，只賣靠窗跟靠走道，等於把原本前後31吋，左右17吋的空間，再放大。未來3條航線，關島、檳城、仰光，12月開始加價購，以飛關島來說，經濟艙1萬出頭，這種舒適經濟艙要價2萬3。
新加坡航空新內裝出爐，也有優選經濟艙，前後椅距38吋，左右19.5吋；華航豪華經濟艙，前後39吋，左右19吋；長榮豪華經濟艙，前後38吋，左右19.5吋。
航空公司吹起經濟艙的加大風，要在旅客舒適跟荷包中間，找到完美平衡點。
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