全球無人機產業規模，預估到2020年超過台幣3360億。歷經過去2年的爆發增長，無人機已經不稀奇，現在還有能載人的無人機，純電力驅動，飛行高度在3百到5百公尺之間，可以續航25分鐘，直線飛行距離40公里，相當於在台北，可以從南港到淡水，說是要藉由低空航行來解決地面交通壅堵的問題，乘客不需要會開飛機，只要平板上輸入起訖點就能夠航行，但現在礙於法令，還沒有辦法真的上路。
在大陸尖峰時段開車就是這麼塞 ，趕時間，不想堵在路上還能怎麼辦，起飛拉開高度，航行在百米低空，繞過地面避開車潮，別以為只是台無人機，它能用來載人，純電力驅動，這是全球第一款可以載人的無人駕駛飛機，飛行高度3百到5百公尺間，要抗風、避障、適應各種天氣，億航184歷時3年研發，在2016年亮相取名184，意思是1名乘客、8支螺旋槳和4支機臂。
記者黃荷婷：「而且不需要飛行執照，裡頭也沒有複雜的儀表跟儀器，只要在平板上輸入起訖點就能夠出發。」
就像搭計程車一樣，只是工具換成載人機，輸入到達目的地，倒U型航線從A地到B地，地面有調度指揮中心，概念像塔台，任何狀況他們先知道，乘客也能即時視訊連線，降低一個人置身空中的緊張感。
億航聯合創始人熊逸放：「它並不是試圖去取代汽車，也不是去取代現在的民航，它更多的是說做為現在的一個交通體系額外的一個輔助，能夠去減輕地面交通的壓力，能夠把交通未來打造得更加立體。」
歷經上千次測試，上百趟載人飛行，億航184今年初還在杜拜實飛，但要正式上線營運，關鍵還是在於穩定性和安全性，未來在政策推動和航線開放下，或許不只在鏡頭前看得到，而是真實在你我生活中，成為新型態的運輸工具。
圖／ehang
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