隨著電動車滲透率不斷拉高，電池需求推動原料價格上揚，位於電池鏈最上游的美琪瑪、康普為最大受惠者，成為近來市場新竄起的人氣族群，連袂創歷史新高價。
電動車指標廠特斯拉（Tesla）採用NCA（鎳/鈷/鋁)三元材料為主，電池模組目前主要供應商為日廠Panasonic，中游供應廠為Sumitomo，最上游的材料廠則有住友、美琪瑪、康普、興能等，國際原物料價格勁揚，上游原料廠比組裝模組廠吸睛。
受惠原料單價上揚、第2季獲利表現亮眼及特斯拉題材發酵，以美琪瑪為首的電池鏈展開噴出行情，美琪瑪今天開高再度亮燈漲停，來到90.7元，創下掛牌以來新高價；康普在美琪瑪帶動下，也強勢開高走高企圖向漲停價99.3元靠攏，早盤最高來到98.6元，同樣續創歷史新高價。
美琪瑪為台灣少數的鈷系列化工廠，主產品包括PTA 氧化觸媒與鋰電池正極材料原料；其中，氧化觸媒占營收50%，正極材料原料鈷、鎳採購約48%。PTA觸媒目前全球有16條產線，在全球市場市占率高達4成。
至於鋰電池正極材料上游材料硫酸鈷、硫酸鎳的生產，已於2013年2月起切割給美琪瑪與日商戶田合資成立的子公司美戶先進材料，美琪瑪和戶田各持股一半，目前美戶有6條產線，其中4條為硫酸鎳，產能為7200噸，2條為硫酸鈷，產能為3600噸。
美琪瑪表示，電動車主流趨勢明確，去年已進行擴產，今年持續透過去瓶頸及優化製程增加產出，預估今年整體產能較去年多出40至50%。由於材料大部分為長約交易，今年下半年將視實際需求再評估擴廠規劃。
隨著鈷價向上走升，推升美琪瑪今年業績跟著上揚，單月營收連續2個月攀新高，第2季營收創下單季歷史次高，且獲利表現更寫下2001年掛牌新高紀錄。
法人表示，電動車主流明確，預估2015至2016年是電動車元年，2017至2018年是產業進入快速增長期，後續行情欲小不易；另外，智慧型3C產品需求也以三元材料為主。(中央社)
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