無人駕駛汽車是未來科技趨勢，包括日本豐田、德國BMW和賓士，各家大廠紛紛推出無人概念車，賓士還把這套技術應用在大卡車上，可以避免貨車司機疲勞駕駛，另外Google的無人車開發也逐漸成熟，具備3D手勢控制功能，已經在進行長途道路測試。
2016年什麼車討論度最高，答案是無人駕駛車，豐田概念車全新亮相外型小巧靈活，內裝簡潔卻不失科技感。
介紹影片：「利用最先進的3D列印科技，內部空間充滿新穎又令人期待的可能性，車體形狀和型態都以堅固技術打造，但同時又能維持輕量化。」
自動駕駛是各大品牌兵家必爭之地，日系豐田打出氫氣車環保節能，剛過完100歲生日的德國BMW當然不能落了下風。
BMW設計總監：「Ease模式是當你不想要全神貫注駕駛，你想要休息專注在別的事務上，而Boost則是當你想體驗，典型的BMW駕駛樂趣。」
在自動與手動駕駛之間靈活轉換，上掀式車門一打開，除非切換到人為操作模式，不然根本看不到方向盤，車是要自己開還是交給電腦開，全由車主自由選擇。
賓士董事：「更多空間、更多時間，可以做些不一樣的事情，我可以在車裡工作或是就這樣好好放鬆，欣賞黑夜中輕鬆的駕駛旅程。」
類似的概念賓士也發揮得淋漓盡致，實際把車開上美國賭城街頭，不用緊盯路況可以自在欣賞燦爛夜景。
賓士設計總監：「像這個鋁製的座椅基座，對照純木頭地板都是實木，從地板到車門到車頂的線條，是很柔軟的透過圓弧形連接，而不是生硬90度的角度。」
賓士在內裝上費盡心思，前座座位可以向後轉和後座乘客面對面聊天，每道車門都是一面觸控螢幕，無人車不只是交通工具，更像是個多功能空間，從小客車到大貨車都能受惠於無人駕駛。
看起來平凡無奇的大卡車，開上公路送貨，賓士看準長途駕駛容易疲勞，應用無人車技術，給貨車司機一點時間伸伸懶腰喘口氣，不需要無時無刻掌控方向盤。
Google無人車影片：「想像感應器就是車子的眼睛和耳朵，可以360度監控週遭狀況，這些感應器最棒的地方在於，它們能溝通交叉比對資訊。」
無人車市場科技巨擘也不放過，Google無人車展開道路測試，即時偵測車體周圍環境保障安全第一，車體體積不需要太龐大，輕巧反而有意想不到的用途。
介紹影片：「機器人裝了包裹之後，會從控制中心出發開上人行道，速度跟行人差不多。」
看起來像是個小電鍋，其實這種迷你無人車，可以是貨運的最佳工具，直接把商品送達家門口，消費者再用手機APP解鎖取貨，改變人類未來生活。
圖／達志影像美聯社
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