復興號CR450列車在北京進行測試，目前最高速達453公里，未來營運速度將維持在每小時400公里，預計2026年正式營運。CR450號稱是全球最快的列車，從北京到上海的車程將從原本的4小時18分大幅縮短。
大陸央視記者介紹，儘管CR450的時速更快，但車廂內的噪音卻降低了2分貝，休息空間也更加寬敞，商務艙座椅還能旋轉300度，讓乘客能在高速行駛下享受奢華體驗。
CR450的時速遠超過其他國家的高鐵，包括日本新幹線、法國TGV、德國ICE等，時速大約在每小時320到330公里左右，而CR450一口氣提升到每小時400公里，連美國總統川普去年競選期間都曾說過，中國高鐵又快又舒適。相較之下，美國鐵路公司雖然去年創下3280萬次乘客出遊紀錄，但截至9月底的12個月內，營運虧損卻超過7億美元，約合新台幣230億元。
川普上任後希望扭轉美國鐵路的頹勢，重責大任似乎也交給他倚重的高級顧問馬斯克。
馬斯克在一場活動中，盛讚中國高鐵的搭乘體驗如「史詩級」一般，並表示與中國高鐵相比，美鐵的情況令人悲傷，直言「它會給你留下非常糟糕的美國印象。」馬斯克力促美國國鐵要私有化，認為現行鐵路設施老化、服務太差，只有私人企業改善營運，才能扭轉頹勢。
