在眾聲喧嘩中，F1一級方程式賽車的2021年賽季帶著驚奇與遺憾結束了，隸屬紅牛車隊的荷蘭車手維斯塔潘（Max Verstappen）在最後一圈超車演出逆轉勝，成為新科世界冠軍，但是對於比賽過程中規則解釋的紛爭，卻讓這座屬於荷蘭人有史以來的第一座冠軍，充滿了爭議。
F1賽車，代表著當今汽車最先進的科技，同時也是最昂貴的一項體育賽事，為了擴大全球市場，最近10年，F1不斷修改賽事規則，希望讓比賽內容更具競爭性也更具觀賞性。但是這一次的阿布達比站，也剛好就是各方對於規則的引用詮釋不同爆發巨大爭議。燈滅起跑比賽一開始，7屆冠軍賓士車隊車手漢彌爾頓（Lewis Hamilton）就從第二位超車成功取得領先，預計進行58圈的比賽，進行到第50圈Lewis Hamilton仍然有著11秒的巨大領先優勢，但是第53圈，由於威廉斯車隊的Nicholas Latifi意外撞車，賽道上碎片四散，大會此時亮出黃旗，由安全車（Safty Car）在場上領跑，這時依照規則，所有車輛都要保持順序，不可超越安全車。
因為落後的秒數太多，第二名紅牛車隊的Max Verstappen此時做出冒險決定，趁安全車在場上時進維修站更換新輪胎，重新回到場上時，他與領先的Lewis Hamilton兩人中間還夾著另外5輛套圈車（意味落後他們超過1圈的車），結果比賽準備重新開始之前，F1賽事總監Michael Masi忽然宣布，允許場上原本位於一二名中間被套圈的5輛車，在重新比賽前可以超越安全車，這項宣布讓排第二的Verstappen無須再花時間超越慢車，在比賽重啟之前可以直接跟在Lewis Hamilton後面，接下來發生的事大家都知道了，換上新胎抓地力較強的Max Verstappen，在安全車進站後剩下最後一圈，成功的超越沒有換胎的Lewis Hamilton，逆轉勝拿下冠軍。
相較於紅牛車隊的興高采烈，領先了57圈，卻在最後一圈痛失冠軍的賓士車隊馬上在賽後提出抗議，並且一度強調將向國際法庭提出上訴（但12/16已經撤回上訴）。在事故發生當下，大會主辦方原本可以有更多的方式來妥善處理這次事故，其一是出紅旗讓所有賽車回維修站再重新發車，至少大家條件均等，其二是讓安全車一路領跑到比賽結束，但是這兩個選項最終都沒有被選擇，而是具爭議性的選擇讓夾在一二名之間的5輛慢車先行，儘管FIA（國際汽車聯盟）事後解釋一切依照規則，但信者恆信，不信者恆不信，臨場的前後反覆，FIA讓自己陷入了就如寓言中父子騎驢的尷尬困境。
有句話說，內行看門道，外行看熱鬧，這場F1年終大戲，因為最後一圈的高潮迭起，有的車迷看得大呼過癮，有的車迷像是新加坡藝人JJ林俊傑則是為Lewis Hamilton打抱不平，他在IG限時動態PO出：「有一種勝利叫不光彩，有一種敗北叫冤枉。」，認為冠軍被「做」掉了，但從商業角度來看，如此戲劇張力十足的一場比賽，猶如一場耗資千萬的實境秀，就算有爭議，但也同時帶動了F1的話題跟熱潮，另外紅牛車隊也不忘趁機行銷，根據ESPN推特報導，紅牛車隊主席Christian Horner已經宣布，將提供第53圈撞車的威廉斯車手Nicholas Latifi終身免費喝紅牛，為自家的能量飲料打了最好的廣告。
新的世界冠軍誕生，德國車神舒馬克的8冠紀錄沒被打破，這幾天在國內外的賽車論壇上，對於阿布達比大獎賽的討論仍然餘波盪漾，但對於台灣車迷來說，至少可以確定的是，在錯失了今年大半季的轉播之後，明年至少已經確定將有電視台接手，可以繼續透過電視觀賞到F1這項昂貴賽事，所有賽道上的恩怨情仇，就等到明年再上演續集吧！
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