100多輛貨車等大型汽車司機今天繞行高雄，部分集結到高雄市政府陳情，不滿新修空污法將導致業者難生存，高雄市環保局接受陳情，表示新空污法是「不打老車，只打髒車」。
「全國老機貨車自救會」陸續在北、中各地串聯抗議，下午來自台南、高雄、屏東等地100多輛貨、卡車在高雄市小港區金福路集結，隨後上高速公路及高雄市區，抗議新空污法修法。
部分車輛在高雄市政府前集結，沿路有員警指揮和蒐證，並要求司機分流、分段行駛避免衝擊交通。司機表示，新空污法環保署沒有配套，希望政府可以訂定合理的措施，否則買一輛新貨車要新台幣400萬元起跳，沒有錢換車。
高雄市環保局空污與噪音防制科長黃家俊接受陳情，他說，新空污法規定10年以上車輛得加嚴排氣標準，未來環保署還得要經過研商與公聽會等程序才會確定，因此，不會也不能直接要求10年以上汽機車不能上路。
黃家俊表示，高雄市會傾聽業者的聲音，在後續參與管制措施的討論時，考量業者處境及代向中央反映。新空污法是「不打老車，只打髒車」，只要能符合排放標準，即可在道路上暢行無阻。
高雄市環保局去年積極輔導業者汰換高污染的老舊大型柴油車，已完成補助1982輛，累積補助達新台幣5.5億元，目前仍有1萬多輛。市府也向環保署建議應提供車主低利車貸，環保署已規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高9成的信用保證資金，讓車主有優惠利率（3%到5%），並由環保署補貼最高1%利率的購車利息。（中央社）
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