台北市捷運局今天修正捷運連通道權利金收費基準，將以運量數據取代往年的人潮集中度計算方式，廣告租金也不再單一價，而是以均價為主。
台北捷運目前有台北車站、市政府站、忠孝復興站、南港軟體園區站、新埔站、亞東醫院站與商家、醫院有連通道相連。台北市政府今天上午市政會議通過，將修正商家申請設置連通道收費辦法。
捷運局綜合規劃處課長黃亞誠下午告訴中央社記者，捷運站與周邊建築設置連通道已行之有年，因捷運系統分階段建置，初期路網尚未成形，所以以出入口多寡認定人潮集中程度，進而估算權利金。
由於捷運系統建置完成，路網也成形，黃亞誠說，連通效益將採運量數據衡量，「假設簽約這段期間內，運量增加，下次簽約時將提高權利金；若運量減少，簽約時會調降。」但提高權利金部分設有天花板，最高2成，意即捷運站運量超出2成，權利金至多調整2成。
他進一步說明，當商家申請設置連通道後，將由車站內部原有牆面打通，該牆面原本可作為出租廣告看板或燈箱，打通後捷運公司將少收廣告費用，會一併向商家收費，往年採3年一約、單價計算，修正條文後，將調整為3年內廣告均價。（中央社）
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