時代力量籍立法委員洪慈庸今天表示，部分違規駕駛人過於輕忽違規罰款的意義，未有警惕成效；相較於國外的記點制度，國內太過寬鬆。路政司長陳文瑞說，目前正研議修法。
洪慈庸今天舉辦「交通違規罰不怕，加重違規記點制度修正」公聽會，邀集學者、團體代表及交通部會官員出席，探討現行道路交通管理處罰條例第63條違規記點制度過於寬鬆，無法收到警示的效用，是否應加重記點、擴大記點項目、延長累計時效等，以有效約制駕駛人違規行為。
洪慈庸表示，部分違規駕駛人過於輕忽違規罰款的意義，未具警惕成效；相較於國外的記點制，國內太過寬鬆，因此針對現有「記點制度」提出檢討，希望暫時阻斷違規累犯的上路資格，降低導致交通危害的風險。
中央警察大學蔡中志教授在會中表示，現行道路交通管理處罰條例相當凌亂且片段，對於車輛駕駛人的行為也欠缺系統化管理，相關法令除了處罰機制外，對於守法的駕駛人也要有相對的鼓勵，如減免保險費用或稅金等。
公共汽車客運全國聯合會秘書長方森德說，法規應該是立法從嚴，執法從寬，但台灣執法頻率過低，難收嚇阻之效，像是公車在行駛中，常看見自用小客車貪圖方便在紅線停車，未見取締。至於記點的部分，希望未來方便的查詢系統，而累計時限延長，要在有完善配套的情況下實施，保障職業駕駛人的工作權益。
與會的交通部路政司長陳文瑞則說，目前路政司正研議修法，社會各界也有修正建議；路政司會參考國外的法律，對於違規記點項目與延長點數累計時限等提出討論，並在道路安全與職業駕駛的工作權間求取平衡。（中央社）
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