歐洲航空安全局(EASA)發出緊急適航指令,指出A350飛機液壓系統易有過熱風險。華航公關部門今天回應,7架A350已完成飛行相關程序修訂,目前機隊運行符合安全規範。
EASA是歐盟民用航空安全事務的主管機關,23日對全球有A350國家的民航主管機構,發出緊急適航指令,指出A350飛機液壓系統易有過熱風險,立即修正飛行操作規定。
台灣現在只有華航有A350飛機,交通部民航局23日接獲EASA通知後,已立即要求華航配合。
華航公關部門回應,已依EASA及原製造廠空中巴士提供的文件,昨天完成相關程序修訂,目前7架A350機隊的飛機運行,都符合安全規範。
民航局標準組長林俊良說,這是華航去年引進A350 飛機後,首次接獲EASA發出的緊急適航指令,代表所面臨的問題,有改善的迫切性。
林俊良說,根據EASA發出的適航指令,與A350飛行操作有關的液壓系統中,油箱中的液壓泵易過熱,溫度超過原設計值,並出現警告燈,如果在油箱油量減少時,會有點燃油箱中油氣的風險。
林俊良說,EASA要求全球所有A350飛機,須修改飛行操作手冊中「最低裝備需求」,也就是飛機放飛標準變嚴格。
林俊良解釋,A350好幾套液壓系統中,依原先的規定,如果只有一個液壓泵過熱出現警告燈,仍允許飛機正常起飛,現在則是只要有任何液壓泵過熱警告燈出現,飛機就要暫停起飛。
A350是空中巴士最新的廣體客機,強調「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」,華航共購買14架,去年下半年起陸續交機,預計明年交完。 (中央社)
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