台北市政府推動無人小巴自8月1日至5日凌晨在信義路公車專用道試行，地政局今天說，行車定位是自動駕駛最核心技術，透過六座衛星定位基準站，全天候提供高精度定位資訊。
台北市將推動自動駕駛小巴EZ10，資訊局解釋，車上有六台光學雷達（LiDAR），提供雷射測距和防撞機制，從8月1日至5日，每天凌晨1時至4時在信義路雙向公車專用道（敦化南路口至復興南路口）進行五天實驗。
資訊局說，前三天整合自動駕駛導引相關圖資與路徑規劃，並針對公車專用道配置技術進行測試；後兩天為社會接受度測試，蒐集使用者經驗。
地政局表示，為建構高精度行動定位系統，自民國104年起投入新台幣1500萬元建置衛星定位基準網，共建置完成五座衛星定位基準站，包含關渡醫院、中山地政事務所、中央研究院、萬華區行政中心、政治大學，並整合內政部陽明山衛星定位基準站1座。
地政局說，透過定位基準站接收儀全天候接受55顆衛星觀測資料，藉此提供無人駕駛巴士高精度定位資訊。
地政局表示，衛星定位基準網後續會擴大其他公私服務各項應用，像地質敏感區監控防災應用、橋梁或水庫壩體監測應用、老人或寵物照顧管理的照護應用等。 (中央社)
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