前瞻計畫，在地東港人不買單！前瞻計畫軌道建設編列25億元，建設東港觀光鐵道計畫，未來將把已經停駛的鎮安到東港線再度串連起來，預估每年將有250萬人次的觀光客，到大鵬灣跟小琉球等地，但鐵工局21日南下東港辦說明會，鎮長以及市民代表紛紛反對，認為鐵路太少人搭，加上又車禍不斷，才會在民國91年停駛，希望從高雄延伸捷運到東港，比較實際，但經費恐怕超過800億。
每到假日，從東港搭船去小琉球觀光客絡繹不絕，行政院前瞻計畫鐵道建設，為了將大鵬灣跟恆春，觀光做連結，除了從原有的台鐵，高雄到枋寮做延伸，其中東港觀光鐵道也將從鎮安到大鵬灣，接到東港，這一段6.2公里，原本在民國91年停駛，最快5年內通車，花費25億，但在地人不看好。
鐵工局21號南下說明，東港觀光鐵道，預計帶來每年250萬觀光客，但東港鎮長跟市民代表覺得從將高雄捷運延伸到林園、東港比較實際，有利通勤跟觀光，但如果蓋輕軌要價268億，要是捷運恐怕得超過800億，比25億多出32倍。
東港人反對前瞻計畫，最主要的原因是鎮安到東港段的體會跨越台17線，經過18個平交道，過去常發生車禍，蓋輕軌也不太實際，因為搭火車到高雄得花1個半小時，但開車只要40分鐘，相對方便，當地人因此不買單，覺得這25億前瞻計畫恐怕變成錢坑，打算抗爭，東港觀光鐵道是否須符合更多觀光客需求，還有得吵。
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