奢侈稅課徵不到半年，根據關稅總局統計，光是300萬以上的進口轎車，就已經讓國庫進帳超過6億元，其中單筆最高的，是2千多萬的勞斯萊斯，一輛車就得繳210萬的稅，至於國人相當熟悉的品牌BMW，則是貢獻度最高，繳了2.2億元的奢侈稅。
渾厚的引擎聲，高雅內裝，以及大氣外型，讓營建業的林老闆，第一眼看到BMW的車子就愛不釋手，就算已經是第二次購買同品牌的車，加上奢侈稅開徵，仍然沒有改變他的選擇。車主林先生：「沒辦法呀，竟然課了，還是要買這種車的話，還是要接受呀。」
就是有車主相挺，不但讓BMW在台灣截至10月底繳出進口車銷售第一名成績，就連開徵不到半年的奢侈稅，都貢獻了2.2億元，堪稱是繳稅大戶。BMW發言人魯修智：「從7月份到現在，我們受到奢侈稅影響的車款，中大型的房車，我想應該有超過4到5成。」
雖然車商低調，不想讓奢侈稅成為焦點，不過亮麗的成績，還是在稅收貢獻度上展現第一名的實力，加上第二名的賓士，以及第三名的保時捷，光前三名的稅收就超過4億5千萬元，超過進口車6億元稅收的2/3。
另外讓人驚訝的，還有這輛定價超過2千萬的勞斯萊斯，光奢侈稅就要210萬元，成了單筆繳稅的最大咖，更不用說大多數進口車商，早在8月底就達到今年度的銷售目標，也讓人看到奢侈稅開徵後，金字塔頂端旺盛的消費力。
