機捷站務員出面爆料，包括中段A7到A14a站部分站點，在最近改了新的排班方式，一天只有4個人力，導致有些時段1整個站只有1名站務員，連廁所、吃飯都成問題，更沒辦法進行巡邏，對此桃捷公司回應，會這麼做，主要是視各站需求進行人力調配，並且站內全天候也都有保全協助。
隨便一看都是早午日夜，一天只有4個人去顧這個車站。指著螢幕上一塊又一塊的黃色記號，
這是機場捷運內部5月最新班表，身為站務員的他無法接受！
必須的憋尿，或者是吃飯時間，你完全找不出空檔來吃飯！原本的排班方式分早班、午班、夜班三班制，至少五個人上班，夜班固定由站長、副站長值，但新的排班方式加入日班，一天最少只需要四個人力，而且站務員也必須輪夜班，雖然有200津貼，但整日上班人數少一人，早班和午班、部分時段都只剩一個人上班。
根據了解，車站每班時段，原本都得由站長或副站長進行車站巡邏，由於必須巡查月台、非付費區、機房等地方，每次都得耗時30到60分鐘，若僅剩1人還得巡視，恐難兼顧！
記者錢麗如：「根據投訴人表示，機捷中段A7到A14a，除了A8A12A13之外，都有做排班的人力調整。」
桃捷公司表示，針對部分站點進行調整，是視各站需求進行人力調配，包括南段也是如此，而站內營運時段都會有1名保全，提供協助，對照北捷，則是營運時間內各站至少都會有2名站務員，並加派保全協助，機捷的新制確實用人比較少。
排班問題引發站務員不滿，桃捷公司表示會再視狀況調整，而正式通車接近3個月，機捷大小細節仍備受關注。
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