機場捷運試營運以來，全線運量突破128萬人次，但這之間難免出現狀況，像自助行李托運失靈，部分高架車站，天花板還漏水，趕在明天正式通車前，交通部長賀陳旦，偕同桃園市長鄭文燦，到機捷維修廠視察，要確保上路後，旅客安全無虞。
拍肩慰勞，幕後員工實在辛苦了，趕在機捷正式通車前最後一天，交通部長賀陳旦視察維修廠，要揪出問題。
交通部長賀陳旦：「會要求廠商在它所謂的合約的優化，保固最起碼的防線上面，這兩部分交通部會承諾，讓高鐵局來跟我們桃捷公司，繼續努力把這件事情喬好。」
說交通部會負起督促責任，機捷試營運以來，全線運量超過128萬人次，但卻狀況連連，自助託運第一天開放就失靈，日本旅客初來乍到，沒得用實在尷尬，接續竟然還發現鋼軌有長達10公分裂縫，幾個高架車站天花板漏水，甚至延長試營運時間首日，連通道還大停電。
機捷乘車旅客：「我覺得行李的架子太小了：，裡面空調沒有那麼涼快，比較悶因為人比較多。」
機捷乘車旅客：「我才坐第一次而已，還不錯啦，但還不是很了解。」
整體乘車品質還有待加強，不過也有部分民眾對機捷給予肯定，近2個禮拜預辦登機人數突破3242人次，A1站行李托運也突破3千件，但以要出國的旅客真的搭一趟機捷，到底方不方便？
記者劉懿萱：「以第二航廈來說，機場捷運位在地下樓層，旅客要花多少時間出境呢？我們來看看，出境大廳位於3樓，這樣到底要花多久，實測看看。」
滿滿排隊人潮只能乾等，好不容易通過層層手扶梯後。
記者劉懿萱：「當我們抵達報到櫃檯的時候，實測結果發現，至少要花5分鐘。」
行李大包小包，這一拖實在煎熬，二航廈出境機捷和出境點差了3個樓層，耗時5分鐘，一航廈出境下地下室就到機捷，1分半相對快速。桃園市長鄭文燦更喊出機捷通車後，機場替代率可突破25%上看40%，但乘車半價優惠僅維持一個月，長遠效益來看，勢必還得釋出更多利多才能吸客。
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