遊覽車車禍意外造成33人死亡，觀光局長周永暉和公路總局長陳彥伯為此自請處分，而交通部次長王國材也證實日後兩人才會正式提出書面辭呈，不過2位首長的去留，還是得等賀陳旦部長最後核定才算數。
公路總局局長陳彥伯：「我已經向部長口頭請辭並提出書面辭呈，以後我們公路主管機關會繼續就遊覽車的安全管理，繼續加強，另外會跟各個部門橫向聯繫。」
說要加強橫向溝通，因為這一回遊覽車意外33人死亡，公路總局長陳彥伯難辭其咎，為此自請處分。
同樣口頭請辭的還有觀光局長周永暉，2月8日新春媒體餐會才說3億補助方案要救國旅，發展台灣觀光，但事隔6天遊覽車就發生車禍意外，從擔任台鐵局長開始，就因為勞工議題滿身傷轉戰觀光局，才上任5個多月，現在也要請辭。
其實因為公安意外首長請辭不是頭一回，去年陸客團火燒車事件，交通部人事大風吹，原本公路總局長趙興華8月調職交通部門技監，由現任的陳彥伯擔任，而觀光局長謝謂君請辭轉調航港局長，改由副局長吳木富暫代；時間再拉回到2003年，嘉義梅山國中畢旅遊覽車衝撞民宅，師生4人死亡，當時似乎沒有首長請辭，難道口頭請辭是官員遇大事的SOP嗎？
但即使就算不自請處分，還是有該面對的行政責任，並非請辭無事一身輕，監察院院內系統逐一調查，針對過失究責官員，搶在可能被彈劾的風險之前先自請處分，或許還有台階下，但未來官員如果想要再回鍋，別忘了還有監察院這一關。
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