台北市工務局今天舉行道路管線暨資訊中心年終說明會，副市長林欽榮致詞時說，許多抱怨來自市長室，設道管中心卻沒有整合更好，但道管中心不等於路平專案，會持續努力。
為解決道路重複鋪挖問題及提高交通基礎建設效益，工務局在去年7月1日成立「道路管線暨資訊中心」，透過智慧技術進行道路整合施工管理，合署43個管線機關分組，24小時全年無休駐點於在管中心，並在下午召開年終說明會。
林欽榮致詞時說，當時市長柯文哲的政見白皮書提出統一挖補，但經過討論後設定為道管中心，道管中心讓報備制變核可制，且還要拿到道管中心訓練證明才可開挖馬路，過去還沒有成立時，是個別單位自行開挖。
他說，道管中心去年7月成立後，不僅各單位即時影像回傳率很高，且挖補整合率也達到69%，民生申請挖補管線作業原有8100多件，目前已降至6500件，希望可持續下降。
林欽榮表示，不是只有地下管線還有天空，目前全市有1384條道路設天空纜線，過去管線主責單位為觀光局，這也創下首例，定法規改由道管中心專責，今年天空纜線下地也持續進行。
他說，希望道管中心能有更好的表現，「許多抱怨來自市長室，說有道管中心但卻還沒有整合更好」，道管中心負責職能改造外，還對應EOC，且「路平專案不等於道管中心」，但有道管中心支持，讓北市的路平專案還是維持全國最高。
林欽榮最後期盼道管中心在整合率可持續增進，並注意老舊社區的3D管線全部建置，2年後全市3D管線可達到70%。(中央社)
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