台北市新生南路三段，台灣大學對面一帶的人行道拓寬工程已經接近完工，但由於整條路段幾乎都是紅線，民眾反應不能臨停，週遭店家也有卸貨需求，市府因此規劃，要在已經做好的人行道工程「再挖個洞」，劃出4個退縮90公分的「停車彎」，提供臨停卸貨，預計要多花3、4百萬。
記者侯慶莉：「台北市新生南路的超寬人行道，對行人方便又友善，但人行道外圍一整排全是紅線，卻讓週遭店家非常苦惱。」
貨車停在紅線旁，送貨員不急不徐開始卸貨，畢竟便利超商需要補貨，車子停在門口最方便。
送貨員：「在紅線區卸貨會有點壓力，會希望說有比較安全的地方可以卸貨。」
不是不知道紅線停車有風險，但放眼望去貨車還能停哪，自行車道加上人行道拓寬工程，讓原本5線道的新生南路三段變成只有3線道，畫紅線禁臨停是要避免塞車，但店家做生意，卸貨運貨總不能只靠運氣，市府這才驚覺當初規劃怎麼漏了需求，粗估要多花4百萬挖出4塊「停車彎」。
民眾：「我覺得這已經很好了，如果再挖個洞感覺就不好了，我是覺得還是要有規劃，但是挖個洞(方便臨停)，我真的覺得不好，我在想乾脆把它拆掉它，恢復到以前停車格，這樣不是比較方便嗎？因為實際上你也看到，根本不需要用到那麼多(空間)。」
民眾不以為然，批評市府施政一開始就該思考周全才施工完的工程，免不了又要再挖。
圖／TVBS
Blueseeds天然初萃精油
