北市府打算在內科「主動脈」瑞光路規劃「公車專用道」，問題是現在路幅只有20公尺，雙向建專用道至少佔據3公尺，內科上班民眾單信塞上加塞，北市府這回把大眾運輸工具當靈丹，還想在港墘、西湖站設「快速巴士」，每5分鐘一班穿梭內科，企圖改變民眾用路習慣。
議員為了內湖塞車無解，對北市交通局長抓狂，他從信義區議會進內科正常15分，尖峰40分還到不了，現在北市府想規劃內科主動脈「瑞光路」港墘到基湖路段，尖峰時有「公車專用道」，內科上班族聽了張大眼，瑞光路道路寬度20公尺，公車專用道單向要一米5，雙向佔3米路面空間去了一大半，用慢車道恐怕擋了一般車輛上下車，蓋中間還得要公車專用島更佔空間。
數據上來看，「羅斯福路」95年開始有公車專用道「成功加速」，規劃之前公車時速15公里，有了專用道公車時速拉到21公里，要救內湖交通鎖定大眾運輸工具，北市府還構思「快速巴士」從內科西湖站港墘站發車，每5分鐘一班穿梭內科各企業，一趟30分鐘以內距離，內湖交通有救嗎？塞車塞出民怨，交通局長拎著烏紗帽提改善方針。
圖／TVBS
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