要讓青年住者有其屋，政府打算推動只賣地上權的「青年生活住宅」，使用年限尚未定案，但營建署初步規劃，坪數不會太大、每坪也只要10萬到14萬左右，不過專家批評，讓青年花好幾百萬買地上權建物，等於要揹房貸、繳房屋稅、付地租外，又沒有土地所有權，成本並不算低，倒不如廣建只租不售的社會住宅，才能嘉惠更多除了青年以外的弱勢族群。
寫著站名的立牌都還沒拆封，機場捷運出入口，人車稀少、一片空蕩蕩，正加緊趕工的機場捷運沿線旁，未來這一大片空地可能大有用途。
TVBS記者戴元利：「內政部營建署規劃要在機場捷運的沿線，打造地上權的青年生活住宅，目前預計一戶要價只要350萬左右，聽起來是蠻便宜的，不過外界對這項政策可不領情。」
二重疏洪道重劃區有捷運交會，又有快速道路、交通便利，營建署規劃的青年生活住宅，預計將座落在像這樣的機場捷運沿線、桃園航空城、淡海、林口、高雄，以及大台北三環三線，條件看似很優，不過政府規劃這批青年生活住宅，只賣地上權、沒有土地所有權，未來想換屋的只能回售給政府，預計2萬戶的量，都不會流入一般市場，民眾看法兩極。
民眾：「我覺得與其這樣子，我為什麼不要搬到其他的縣市，可以花350萬買到有土地權，又有地上權的房子。」
民眾：「負擔不會很重的話我會考慮，按照薪資比例去計算，就是青年可以負擔的話，我覺得可以改善台灣很多問題。」
房市專家Sway：「現在政府也太矯情了吧！為了說要讓民眾更便宜所以給地上權，可是問題是地上權不是民眾要的啊！如果你今天想要用封閉型(市場)，那你就用出租住宅，可以！對不對，那如果你想要平價、低價讓民眾買得起，那就做一般的合宜住宅，而不是現在四不像。」
手頭資金不多，又想擁有房子的青年族群，買地上權的社會住宅，也能晉升有殼一族，營建署初步規劃，未來這類社會住宅，含公設坪數約莫25坪，每坪約10萬到14萬元，一戶最貴不超過350萬，不過使用年限仍待討論，有購屋資格的也限定在20到45歲之間，無自有房屋，並將設下排富條款。
房市專家Sway：「(要負擔)每年的房屋稅跟地租，那當然地租，土地是政府的，所以地租可能會比較便宜一點，可是房屋稅可能都省不到哪裡去了，那加上說你這個地上權是，比如說50年好了，50年後就還給政府了，所以我相信如果真的硬要推的話，大概也沒有人要捧場。」
但專家撥撥算盤，認為並不划算，一來出售地上權的社會住宅，有使用年限，二來除了房屋稅，還得繳3到5%的地租，如果土地公告現值連年調漲，購屋者的負擔，會越來越大。
德明科技大學不動產系教授花敬群：「只租不售，這個原則我覺得還是，當前住宅政策該走的一條路，所謂的住宅用地資源有限的情況下，你如果(不)去推社會住宅，而積極地推所謂的地上權住宅，我想這都是住宅資源的錯亂使用。」
也有專家批評，政府蓋社會住宅出售的作法並沒有法源依據，因為依照現行《住宅法》規定，所謂的社會住宅，指的是由政府或民間興辦，專門用來出租的住宅，如果又限定在45歲以下才能購買，反而忽略了更需要幫助的弱勢族群。
德明科技大學不動產系教授花敬群：「不要一味的政治考量，把所有的補貼資源統統灌注在青年身上，我想這對於真正的弱勢者是非常不公平的政策，更重要是說我們要滿足大家的是居住安定的這個需求，而不是購置住宅這樣的一個需求。」
政府打算廣建、並出售社會住宅，正反評價不一，但營建署強調，所有細節仍在討論階段，未來政策怎麼走，還有待觀察。
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