捷運通車果真是支撐房價上漲的關鍵，房仲統計，像是新蘆線通車後房價就貴了2成，而松山線即將在11月通車，實價登錄發現，其中末站的松山站，有台鐵加乘效應，再加上饒河街以及五分埔商圈和BOT案開發，資產題材多，房價從去年70.3萬至今，已經漲破83萬大關。
捷運工作人員：「最快有可能下個月(通車)這樣子。」
11月就要通車，松山線準備上陣，工作人員緊鑼密鼓。捷運工作人員：「還有一些缺失工程要改善這樣子。」
房產集團研究發展中心經理黃舒衛：「台鐵地下化之後，再加上這邊附近市民大道，周邊很多資產題材大量開發，未來還有BOT案即將落成，再加上前後有兩個大型商，像是饒河夜市跟五分埔，等於是未來在台北市，唯二有捷運跟台鐵會到的夜市商圈。」
最受矚目的松山站，周邊700公尺的房價，成了另類金雞母，根據實價登錄統計，去年平均單價70.3萬元，今年上半年飆漲到83.3萬，漲幅超過18%，而放大整個松山線來看，南京三民站、南京復興站，中山站還有北門站，平均漲幅也多出了2%到5%，通車效益其實有跡可循。
房產集團研究發展中心經理黃舒衛：「新蘆線通車之後，以些末端站，甚至漲一年都能漲2成左右，信義線或者松山線，這種純市區的捷運，本來就是在交通比較便利的區域，一般來講我們期待它可能是8%-10%的漲幅空間。」
交通便捷的優勢，支撐價格往上走，讓通車效應再添話題。
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