亞洲第一的雪山隧道今年底通車的承諾，可能要跳票了，除了土木工程確定十月份完工，包括機電、消防、照明等工程都還在日夜趕工，我們也獨家採訪到機電工程人員，他透露趕工造成施工品質大打折扣，重點是，想年底通車幾乎是不可能的事。
趕、趕、趕，為了能夠達成年底完工通車的目標，工程人員豁出去了，好不容易土木工程幾近完工，但這可不代表車子可以在沒有照明、消防、通風設備的隧道裡通過。
記者：「雪山隧道有可能在年底如期完工通車嗎？」雪山隧道工程人員：「不可能。」記者：「不可能喔，為什麼？」雪山隧道工程人員：「來不及，因為裡面細節很多，要做到和彭山隧道一樣，很趕。」
在雪山隧道工作十幾年，一名資深機電人員告訴我們，施工已經13年的雪山隧道，自從貫通之後幾乎天天都在趕工，品質讓人憂心。
雪山隧道工程人員：「他可以讓車子過，但出問題該誰負責，你這樣趕，工程品質一定有問題，像打水泥進鋼模，規定要16小時才能拆，因為趕工，國公局就要求八小時就拆。」記者：「這樣有什麼問題？」雪山隧道工程人員：「強度會不夠。」
為了搶完工，品質可以不顧嗎？未來民眾通行有危險，又該誰負責？工程人員自己都看不下去，憂心忡忡的說，再趕工恐怕出問題，那麼中央是否開始要抉擇，承諾比較重要，還是安全重要。
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