交通部和遠通電收，昨天完成第一階段修約，一共有11項重大改變，但新合約出爐後，民眾還是罵聲連連，因為一機雖然可以多車使用，但卻限定同一個車主，有駕駛就罵說，誰會把車子全掛在同一個人名下，新合約有修和沒修一樣。
宋先生一大早就來裝讀卡機，一碰到記者，他忍不住抱怨交通部和遠通修訂的新合約。民眾：「我用路人我就是付費嘛，既然我有付費，你憑什麼，就好像手機一樣，門號可以借人打，我來付賬就好了，你憑什麼限定我讀卡機要跟著車子？」
宋先生說家裡一共2台車，可是誰會把2台車車籍都掛在同一個人名下？新合約一點都不便民，除了得多花錢，現在又多了侵犯隱私權的疑慮，E通機雖然可以幫警方掌握罪犯行蹤，但卻也讓民眾的行程曝了光，宛如電影全民公敵。
民眾：「就像遠通認為，我是民營廠商，為了客戶隱私，也沒有一定要提供，偵查犯罪那是警察的事吧 ！」
民眾：「侵犯隱私難免吧！就像全台灣現在到處裝攝影機一樣，一樣是到處被監控。」
根據交通部和遠通第一階段修訂的新合約，包括一機登記多車、OBU3年保固、ETC比照回數票打95折，利息歸交通部。20萬台OBU促銷不限定時間，在正式營運前多設置裝機點及加值點。
但民眾還是抱怨，而根據高公局統計，2月10日到2月17日，有車主故意違規，誤闖ETC車道，前三名分別是43次、21次和18次，扣除前二次不罰，這些違規大戶分別要繳交12萬、5萬7和5萬4千元罰鍰，國庫因此一下子進帳不少。
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