卡債效應衝擊汽車市場，想買車的人一定會發現，貸款買車比過去難，其實從去年底開始，汽車銷售一路就往下盪，光是上個月，就比去年同期掉了快3成，很多汽車銷售員大嘆生意難做，以前幾天就可以賣一輛車，現在沒這麼好賺了，為了挽救車市，車商紛紛喊出零頭款、零利率，放手一搏。
汽車銷售員常先生：「在操作上面非常的便利，另外一個你在你的儀表板上不會太多的按鍵。」
從性能到內裝，只見常先生賣力介紹，只是推銷半天，客人還是不領情。汽車銷售員常先生：「他在5天或10天應該會做一個決定，不管是買我們的產品，還是買我們競爭的產品，可是現在可能會增長到5天到10左右。」
為達到業績目標，常先生透露業務還得各憑本事，開闢客源。汽車銷售員常先生：「我們有的業代比較年輕，他對於網站的設立或是資訊的攝取，比較有興趣。比方說透過網站，或是透過會社，比方說獅子會，或是俱樂部等等。」
卡債緊縮消費，就拿常先生這個點為例，3月份只賣出20多輛，比去年同期掉了3分之1，大嘆生意不好做的不只常先生，從年初開始，整個車市就冷到不行。
根據監理處資料，1月份出售車輛掉了兩成2，2月掉1成6，3月份最慘，掉了快3成。
不只新車，同樣受到衝擊的還有二手車市場。PORSCHE、克萊斯勒、福斯，什麼牌子通通有，一整排全都代價而沽，擔心客人付不出錢，現在賣車，條件設限再設限。中古車業者：「受到雙卡效應的影響，他銀行的條件地醫藥有固定的收入，第二就是銀行的信貸額度不能太高，第三就是要提供保人或是擔保品。」
條件設的這麼高，自然上門的客人也不多，眼看銷售數字一直掉下去，也不是辦法，像國產車就推出促銷方案，搶救客源大作戰。
像是TOYOTA，4月一整個月份，除了商用車外，全都分期零利率，從20期到40期都有，中華則是打出轎車和商用車，零利率到超低利率。NISSAN促銷手法也很狠，除了商用車進口車外，全喊出零頭款、零利率，促銷下猛藥，就希望能儘早甩開卡債不景氣的寒冬，也讓這些擺在賣場的汽車，盡快找到主人。
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