台中縣市合併後，為了方便員工上下班，市府安排專車接送，來回舊市府、台中、和豐原3個辦公地點，連送公文都可以坐專車，但這些交通費卻是全民買單，今年預算編列990萬元，平均跑一趟要4千多元，民眾質疑為何不是使用者付費？
小姐拖著行李箱，趕在下班前，搭車送公文去。記者：「一天要這樣載幾箱？」台中市政府員工：「一次(一趟)。」
車上還有替代役，任務結束，提著匾額準備回辦公室，在台中公務員不但送公文有專車，上下班還有接駁車，交通費由公帑支出，1年900萬。
民眾：「只有公務員能坐，我們都沒有坐到，用我的錢，當然覺得(金額)比較多，怎麼會用我們的錢去坐車。」
市府接駁車有3個站，因為有3個辦公地點，早上從台中到豐原1班，豐原到台中4班，另外，有2班從豐原到舊市府，舊市府到豐原1班，1天8輛車，上班、下班載員工，中間空檔載公文，縣市合併第1年花945萬，去年777萬，明年預算一口氣編到990萬，平均一趟車資4000元。
台中市秘書處主祕郭振益：「每天有320人乘坐這個(專車)。」
公務員坐車不用錢，花的卻是人民的血汗錢，使用者付費不是應該的嗎？市府表示，當初縣市合併，為了方便住得較遠的員工，加上能夠節能減碳，所以安排專車，未來可能規劃公車路線，或是考慮向員工收交通費。
