空軍F-16戰機墜海意外，飛官辛柏毅上尉至今下落不明。空軍證實，辛柏毅駕駛的6700號F-16V戰機，發生MMC「模組化任務電腦」故障，導致飛行員產生空間迷向。
空軍第五聯隊後勤科科長丁尉軒中校說：「昨天MMC故障，這個部分會再下去清查，收到的部分是只有6700號這架機（故障）。」
雖然軍方強調該架戰機近半年並無MMC故障紀錄，確切失事因素仍待調查。但有飛官在臉書社團「靠北長官」發文指控，MMC故障根本是家常便飯。爆料指出，自從「鳳展專案」升級後，系統記憶體計算容量不足，導致程式不穩定，常發生「無法預期生效嚴重度」的故障，若發生在夜間飛行，對飛行員來說簡直是災難。
國防院戰略資源研究所長蘇紫雲說：「就是記憶體塞滿了，那運算能力可能會Delay（延遲），所以可能會把這個海平面上下顛倒，或者是在更新的時候就會影響它的即時性。」
除了任務電腦穩定性遭質疑，攸關飛行員保命符的「自動防撞地」系統（Auto GCAS）安裝進度也引發關注。F-16V成軍後並非首度失事，2022年嘉義基地一架F-16V執行對地炸射時，就曾因大角度導入快速墜海。軍方曾宣稱要在2026年前完成全機隊安裝，但直到此次事故發生，該系統仍未安裝完畢。
不過，前種子教官指出，即便裝了防撞系統，在電腦故障的前提下，恐怕也難以發揮作用。
專家點出關鍵，MMC故障可說是牽一髮動全身，若核心電腦運算出問題，連結的防撞系統也可能失效。此次事故再度燒出戰機軟體升級後的安全隱憂。
