108輛M1A2T戰車，預計在明年第一季全數交付台灣，構築陸軍的新一代地面戰力。不過，國防外交委員會立委，近期分享考察所見，指出實彈射擊演練中，發現車組員仍然只靠無線電通話分配任務，更出現火力分配不均、三台戰車打同一個目標的狀況。事實上，問題出在我國採購M1A2T時，並沒有一併籌獲BMS戰場管理系統，如果無法找到有效備案，先進戰力將難免打折。
我國對美採購的M1A2T戰車，從去年底起陸續交付台灣。國軍藉由各式性能展示，要向外界證明這款戰車「地表最強」的名號確實不是空穴來風，射擊的準度、穩定度與機動性樣樣突出。然而，邀訪活動鏡頭裡能看得到的，只是它在訓場上最表層的一隅。
國防外交委員會的立委們近期分享考察所見，再次證實 M1A2T 的指揮管制流程，其實尚未發揮應有的完整效能。
王定宇表示，從射擊電腦報表可以清楚看出問題所在，當時陪同考察的陸軍常務次長楊基榮中將，也立即質疑為何會有三台車打同一個威脅的情況。他強調這不是官兵能力問題，而是因為M1A2T本身缺乏BMS系統導致的缺點。
BMS全名為「全球戰場管理系統」，其功能是透過數位化介面整合各部隊、載台武器所獲得的敵情資訊，結合通訊系統讓決策者快速掌握並下達指令。
尖端科技雜誌主編李思平解釋，有了BMS後，指揮官能獲得共同戰術圖像的優勢，在指揮管制和狀況覺知上會比既有戰車更好。這個缺陷主要原因在於美軍不願出售這樣的裝備，使得M1A2T只能回歸傳統指揮管制模式。類似情況也發生在烏克蘭透過軍援獲得的M1A1戰車上。
針對這個問題，王定宇表示國防部長和陸軍參謀長已承諾會提出其他解決方案。他認為應該面對現實，如果現階段所使用、由中科院研製的先導型戰術鏈「銳指」系統，不能用就該結案；可以接受由TAK（部隊覺知應用套件）整合的新指管系統。
據最新消息，在中科院研製的銳指系統成熟前，已在花蓮救災和陸勝操演中被充分運用的TAK，可能成為指管系統備案。
軍情與航空網站主編施孝瑋指出，BMS與TAK功能有部分重疊，但如果TAK成長與擴充速率不夠快，或人員上手速度不夠快，將面臨兩難局面。
因為另一問題是，即使完備了108輛M1A2T的需求，既有的其他戰甲車也沒有相應設備，接收新形態指揮資訊。
李思平進一步表示，為所有車輛加裝系統是陸軍目標，但首要問題是面臨預算問題。其次是電力的技術面問題，現有車輛包括勇虎、M60和雲豹的電池容量都是精算過的，若再裝耗電的戰場管理系統電腦，恐有困難。
然而在現代戰場環境中，戰力若不能彼此協同，就會面臨被各個擊破的高度風險。施孝瑋警告，即使地面裝備能與對岸相匹敵，但若對方戰場管理系統更優，將是一個可怕的問題。
按照原定規劃，明年第一季國軍的M1A2T將全數到位，也代表國軍地面防衛戰力逐漸全面進入新一個世代。李思平建議，期間仍需要經過聯勇和漢光等實際操演才能發現問題所在，而非單純在訓練場跑一跑就完事。
新一代的地面戰力得來不易，更不該因任何環節不足而讓效能大打折扣。所有潛在問題都仍須不斷檢視、持續補強。
◤音樂劇魔女宅急便◢
◤你的早餐吃對了嗎？◢
