斥資1.3億元打造的「心中山線形公園」南段於今日（2日）正式啟用，經過兩年的改造工程終於完工。台北市長蔣萬安表示，未來計畫將公園往南延伸連接至台北車站。然而，針對今年三月曾試辦的中山商圈徒步區計畫是否會長期實施，目前尚未有定論。北捷表示將持續與在地居民溝通，聆聽各方意見。
台北捷運耗資1.3億元，歷經兩年改造的「心中山線形公園」南段於今日正式啟用。沿途設置了精美的藝術造景，並集結了多家日系市集，為中山商圈增添新的活力。台北市長蔣萬安表示，他經常造訪這個區域，未來將規劃將公園往南延伸，連接至台北車站。
然而，關於行人徒步區的實施問題仍存在爭議。今年3月29日，北捷曾在中山商圈試辦行人徒步區，實施兩個半小時的封路措施，但當時已有里長表達憂慮，認為會對在地居民造成不便。如今心中山公園南北串聯，擴大了行人通行範圍，但徒步區是否將長期實施，各方意見不一。
部分民眾表示支持徒步區的設立，認為行人不需要再躲避車輛，提高了逛街的安全性。但也有民眾持反對意見，擔心若封閉道路，上班族和當地居民必須繞道而行，造成不便。中山區民安里長王俊堯認為，徒步區對逛街的安全性和便利性確實有幫助，但必須考量到在地里民的不便，除非有周延的配套措施，否則一旦封路禁止車輛進入，動線必須審慎評估。北捷經營企劃處長胡正倫表示，會持續與里民和里長進行溝通。
不只中山地區，其他區域也有類似的嘗試與挑戰。永康街從今年五月開始試辦為期一個月的假日漫步區，但同樣有當地里長擔心影響在地居民生活。信義區的松壽路20巷，原本也在討論設立行人徒步區，但附近停車業者憂心生意受影響而表達反對意見。回顧過去案例，西門町的徒步區實施已有25年，堪稱成功典範，但2014年公館商圈的嘗試則以失敗告終。住商之間的磨合，仍是推動徒步區最大的難題。
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