台北市長庚醫院前昨晚一輛大都會262路電動公車行駛時突然冒煙，緊急靠邊疏散乘客，隨後起火，這也是北市第一起電動公車火燒車案例。台北市議員詹為元今（17）日表示，據了解是一輛大都會客運所屬由華德動能製造的電動公車，目前北市共計有214輛華德的車輛在各家業者營運中，且是全市使用第二多的品牌。他認為，中央政府針對電動大客車的補助，要重新檢討，應全面開放具備技術與安全能力的廠商申請補助。
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詹為元指出，儘管大都會客運表示將暫時全面停駛此批涉事車款之車輛共20輛，但檢視華德動能的電動公車，其實不只有大都會客運在使用，目前台北市共計有214輛華德的車輛在各家業者營運中，且是全市使用第二多的品牌。因此，他認為更理想的做法應該是除了大都會客運停駛外，其他業者也要跟上，同屬該批次生產的華德車應同步停駛檢查，而其餘批次生產的儘管可持續營運，但也應該做全面檢修。
詹為元認為，雖然這些品牌多數已納入補助，但在實際市場上仍有限制，缺乏開放競爭將難以強化品質監督與安全。因此，他主張也應該進一步檢討補助制度，應全面開放具備技術與安全能力的廠商申請補助，讓市場競爭與品質機制並行，才能真正確保民眾安全與公共利益。他直言，民眾搭乘公車應該獲得的是安全可靠的服務，而不是面對一顆潛在的不定時炸彈。呼籲市府針對這次事件不該僅視為個案處理，要避免只是「頭痛醫頭、腳痛醫腳」的短期處置。
因此，詹為元呼籲市府應全面檢查所有華德動能之車輛，而非僅是以單一公司甚至是單一批次生產車輛進行檢查，而是更全面的進行完整檢查，確認安全無虞後再考慮恢復行駛。同時，也應重新檢討補助制度，全面開放市場競爭，以提升公車品質與安全標準。
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