雙北捷運環狀線，目前正在分區段施工中，不過卻被發現，負責車輛供應的統包商，選擇一間大陸公司，作為車門系統供應商，但這間公司的產品，在美國和大陸都曾發生多起車門自動開啟事故，對此，台北市捷運局表示，將嚴格審查以確保安全。
記者楊沛緰：「雙北捷運環狀線南環段和北環段持續施工當中，預計將於2031年就會完工，現在卻被爆料使用中資作為列車車門系統的供應商。」
現階段得標的統包商巴西商艾斯通，選擇「南京康尼機電」，卻有不少黑歷史。
紐約地鐵曾於2019年底、2020年1月兩度發生列車行進間車門突然打開，導致298輛列車被迫停駛，中鐵大連地鐵五號線，也曾於2023年3月，發生車門突然打開的類似事故，出意外的電車車門，就是南京康尼機電公司的產品。
台北市議員(國)鍾沛君：「這個要去看過去的施工紀錄，還有他的施工品質，而不是著重在他究竟是哪一國的公司，那如果過去在施工方面讓人有疑慮的話，這個才是議會可能去會請捷運局，施工部分發包要特別注意的事情。」
台北市捷運局機電系統工程處主任林昌漢：「承攬主廠商專業廠商於契約投標須知，已明確規定不允許大陸地區參與，供應商於契約中並沒有明確要求，目前車門系統還在細部設計審查階段，尚未審定核可。」
攸關民眾乘車安全，不能有任何意外。
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