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駁70餘項缺失、港測趕進度 軍方定調海鯤潛艦最快明年三月底才海試

記者 葉郁甫 / 攝影 羅士朋 報導
發佈時間:2024/10/07 22:47
最後更新時間:2024/10/07 22:47

國造海鯤潛艦的原型艦,泊港測試持續進行。面對外界指稱缺失超過七十項,測試過程更傳出為了海試而趕進度,軍方駁斥傳聞,也由國防部長顧立雄親口證實,海上測試將於明年三月底四月初才會展開。不過,海軍以「等待重型魚雷陸續到位」的說法,回應造艦預算展延,依然掀起論戰。

圖/TVBS

 
紅白兩色鮮明艦體,在拖船牽引下緩緩駛出蘇澳港,慧龍專案國造無人水下載具,九月中旬低調展開了首次海試,進度「超車」海鯤潛艦的說法不盡公平,因為兩者面對的風險,無法相提並論。

海軍參謀長邱俊榮:「測試到現在的確是有,大概10餘項的項目要做缺改,但是這邊有提到70餘項,我覺得這應該不是一個正確的資訊。」

海軍官方證實,泊港測試後還有不少項目有待改進,也宣告了海鯤潛艦原型艦的海試,最快得等到2025年的三月底或四月初,前提是眼下所有缺失,都已經解決。

 
前海軍潛艦上校王志鵬:「主系統跟次系統,將近有27個系統,測試完畢之後,才可以進行下一個階段,就叫做塢內注水,實施靜水壓測試,就是要測試它這個潛艦,它的重心浮心前後左右的傾側,是不是在標準範圍內,已經出塢到了泊港,所以表示說它這一些測試,都應該完備才對。」

國際間潛艦打造的流程通則,在港測階段,從完成加油充電加氣加水等動作開始,替艦身建立自主動力和電力,後續包括作戰指揮等主系統和分系統的併聯測試,才能接續展開,順序不可逆,更不可為了帳面進度省略任何一個環節。

國防安全研究院政策分析員江炘杓:「幾個單機組成一個系統的次總成,幾個系統的次總成,組成一個系統總成,那幾個系統總成,就是一條完整的一條船。那所以說測試一定是從單機開始測試,那如果說這個次總成的測試,可能出現問題,那就要去找是哪一個單機的問題,它可能無法相容,或者是在電纜連接的部分出現問題,那這一次海鯤艦的測試項目,大概有八十幾個。」

依照海軍的說法反向推估,海鯤艦港測階段,應該已經進行近五十個測試項目,期間像是過程求方便,曾意圖用外部電源啟動光電潛望鏡,被原廠人員阻止等傳聞漫天飛,儘管官方上火線有限度的澄清,仍然被質疑粉飾太平。

前海軍潛艦上校王志鵬:「10餘項是所謂系統項還是單機項,系統跟單機不一樣,一個系統有很多項目,你如果這個10餘項,不能夠完全解決,我告訴你會發生骨牌效應到了70%、80%、90%,會越來越困難。」

或許是納入種種變數,造艦期程確定向後展延。

原定在2025年首艘國造潛艦交付海軍後預算跟著結案,明年度的國防預算書證實全案完成將定於2029年,一共2840億支出,是納入也港勤訓練設施官兵宿舍,專案辦公室武器系統,和重型魚雷飛彈等武裝,特別是後者何時到位,是軍方這回對外釋疑重要說帖。

 
國防安全研究院政策分析員江炘杓:「原來先造3艘的考量,可能是希望說,因為很多主要的裝備,外購不是這麼簡單,希望說先編列3艘的預算,把能買的裝備先盡快買到,先買到手先造就比較放心,因為國際政治情勢瞬息萬變。」

專家所指,就是賴政府上任後喊出的「一次造艦三批籌獲」,各階段進度如今也隨之調整,從3+3+2轉為2+3+2,防長顧立雄更信心喊話,第二批次會比原型艦更為精良。

逢甲大學通識中心兼任助理教授紀東昀:「它主要就是我們人員擴訓的問題,因為你現在只有海鯤級,第一艘原型艦的情況下,那你變成你訓練好第一批的,相關的官兵以後,它要直接變成第一批量產就是三艘。那你要短期間,馬上訓練三艘軍艦所操作的人,那這個難度當然是比較高的,在海軍所有的官兵裡面,潛艦的官兵的訓練是最長的,他的這個難度也是最高的,你可能聲納還要會你的這個武器類的,或者其他航海的,你可能要多重的簽證。」

訓練有素的官士兵就是戰力根本,因此以高標準檢視造艦,不單是為了預算數字,畢竟水下環境遠比水面惡劣,不能安全航行,也別談深潛抗敵。


 

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