國造獵豹戰車，日前公開展示了射擊穩定度和高機動性。儘管車身設計還在改良，依然讓國軍地面防衛所需的強大、快速打擊火力，有了新的希望。其實相同概念的軍武，各國早已廣泛運用，不過獵豹戰車，其實差一點在開發階段，就被放棄。
敵動我也動，慢動作看行進間射擊，彈藥照樣打穿遠方標靶。
前陸軍步訓部指揮官郭力升：「因為獵豹輪型戰車，它的主砲具有雙軸穩定系統，各種射擊都能夠精確的命中，那麼顯見它的射控系統，已經達到一定的程度，經過這些實際性能的測試，包含爬高越障斜側，還有六輪轉向的這些功能，它的車身，其實根本沒有影響到它的穩定性，那這穩定性也不至於去，影響到它的射擊的命中率。」
身為獵豹專案的重要推手，前陸軍步訓部指揮官郭力升，在軍備局性能展示當天，親眼見證了首款國造戰砲甲車的身手表現。車重因為配置105公厘主砲，比既有的雲豹甲車家族重了6噸，不過引擎輸出來到600匹馬力，使得最高時速可達100公里，而裝甲防護力，正面可對抗30公釐穿甲彈，側、後也可防12.7公釐鋼芯彈，性能設計用意明顯。
前陸軍步訓部指揮官郭力升：「台灣的地形特性，就是城鎮密佈，所以當我們的八輪甲系列的戰鬥車，進入到城鎮環境的時候，那麼主力戰車，因為它受的限制比較大，所以它很難能夠隨伴，提供所必須的密接火力支援，所以因此在這個狀況之下，我們就想到世界各國有許多，因應這樣的需求，所開發出來的輪型戰砲車。」
主砲搭配穿甲彈，輕鬆穿透500公釐均質鋼板，獵豹戰車單看火力，已經高於現役的M60A3以及勇虎戰車，搭配優異機動性，增強國土防衛速率和反擊力道，不過車身上還寫著D2，代表一連串改良才要展開。
前陸軍步訓部指揮官郭力升：「最主要是因為當初我們在發展，雲豹八輪甲系列的時候，它是先由人員運輸車，跟步兵戰鬥車來發展，所以始終就沒有一個，專門為了戰砲車所打造的一個低底盤。」
儘管車身高擁有較佳視野，從試射狀況看來，也沒發生外界質疑的重心不穩，不過重新設計專用底盤，勢在必行，而烏俄戰場戰甲車屢遭「開罐頭」的教訓，也得找出解方。
逢甲大學通識中心兼任助理教授紀東昀：「目前像法國，它所有的各式的裝甲車上面，都有針對無人機來安裝反制系統，這是未來戰爭的趨勢，這個東西，國內的技術恐怕還有一段距離。」
而包括砲管構型裝填系統或是熱顯像裝備，「沿用」既有規格，或許不是因應現代作戰環境最好的選擇，在國防自主當道的現在，仍然值得考慮尋求他國成熟技術。
甲車重火力化，世界上早已不乏成功案例，台灣時隔多年，終於在既有基礎上做出關鍵性突破，防衛手段每多一種可行選項，就能讓來犯之敵考慮再三。
