三十多輛車集結在交通部，爭取路權。由網紅「通勤者之歌」、「台灣機車路權促進會」號召等，為了爭取塗銷「禁行機車」和開放重機上國道等議題，勞動節這天，遞交官員陳情書，因為不滿被標籤為「機車族」，參加活動的人，全部開車到場，在包圍交通部之後，更突襲前往高公局陳情。
抗議民眾：「交通安全(交通安全)不分輪數。」
交通部前集結抗議，爭取重機開放上國道的人，又來了，自嘲不知道來這多少次，始終目的沒達成，今天全部開車來，不準人說他們，是「機車族」。
抗議民眾：「交通安全道路解嚴(道路解嚴)。」
這次抗議，是由網紅通勤者之歌，以及台灣機車路權促進會等NGO發動，現場再次遞交陳情書給官員，希望交通部快點改革，讓騎車的人行駛在馬路上更安全，其中一個訴求，就是取消市區快車道路的「禁行機車」標示，但塗銷了，開車的和騎車的，還是各有各的意見。
騎士：「大家速限都差不多的話，那應該是可以開放給機車去使用。」
開車民眾：「路權是一樣大家都有，但是機車就是實際運作起來，騎的方式就是會鑽來鑽去。」
這次抗議，交通部前仁愛路的慢車道封閉，警方出動幫忙交管，就怕有衝突，刑警也出動蒐證器材，原來，今天都不騎車，是一個伏筆。
抗議民眾：「我個人要開車去高公局陳情，至於你們要不要去我不知道，因為我不認識你們。」
一聲令下，民眾自主開車前往高公局，車程大約四十分鐘，轄區警方和高公局也全都動起來因應，根據道安資訊查詢網資料，去年機車騎士，包含大重機，死傷人數突破四十二萬，開車駕駛也將近兩萬，而且都比前一年增加，路權何時開放，就像這緊緊綁著的鋼索，理想很好，數據殘酷。
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