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通勤族有福！北北基桃月票1千2、中南部1千內　本周望拍板

記者 吳紹瑜 報導
發佈時間：2023/02/21 10:38
最後更新時間：2023/02/21 10:38

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交通部推動「公共運輸月票補助方案」，擬爭取3年200億元預算，鎖定北北基桃、中彰投、南高屏3個生活圈推動交通月票。（圖/TVBS資料畫面）
交通部推動「公共運輸月票補助方案」，擬爭取3年200億元預算，鎖定北北基桃、中彰投、南高屏3個生活圈推動交通月票。（圖/TVBS資料畫面）

立法院今(21日）可望三讀「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」，其中包括交通部推出「公共運輸月票補助方案」，擬爭取三年200億元預算，鎖定北北基桃、中彰投、南高屏三個生活圈，推動交通月票。行政院會預計本周四(23日)拍板，北北基桃月票每月約1200元；中彰投、南高屏月票則預計在1000元以內，可搭乘捷運、公車、輕軌、客運及公共自行車等。

交通部推動「公共運輸月票補助方案」，擬爭取3年200億元預算，鎖定北北基桃、中彰投、南高屏3個生活圈推動交通月票。（圖/TVBS資料畫面）

 
立法院會今將表決「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」草案，可望完成三讀程序，行政院隨即將把3800億元特別預算案送立法院審議，預算涵蓋九大類，包括擴大公共運輸補貼與加速擴大吸引國際觀光客。

交通部目前初步規畫，三大都會生活圈生活環境條件緊密連結，鼓勵規畫通勤通學月票優惠措施，像北北基桃1200元月票，可搭乘生活圈內的公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具；中彰投、南高屏等兩大生活圈，因公共運具比北部少，擬推出1000元以內月票。

民眾最關心如何使用，交通部說，方案還在討論。交通部長王國材日前表示，方案會因地制宜，不是每個縣市都要推通勤月票，針對通勤少、觀光多的縣市，會納入台灣觀光巴士、台灣好行等運具。

 
王國材指出，針對通勤月票，捷運、公車、公共自行車等區域內公共運具，以直轄市補助一半、非直轄市補助七成五為原則，跨區域台鐵及公路客運以補助九成為原則，鼓勵地方政府納入。

 
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#交通部#月票#北北基#中彰投#南高屏#特別條例

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