TVBS「開春財經新局」系列報導，昨天我們全面檢視，在日圓貶值後那些消費品項應該價降，而今天我們從產業面來觀察，台灣廠商能不能因此提高銷售競爭力？因為包括台產自行車、汽車，還有最近很紅的大尺寸電視，這些產業都從日本進口很多關鍵零組件，而日圓貶值意味著從日本進口材料會變便宜，對台商來說就省下成本，而成本優勢能否轉換成台商的競爭優勢？來看我們分析報導。
記者：「底盤就是指這一項？」員工：「對。」
TVBS記者林婉婷：「汽車的底盤是非常關鍵的零組件之一，像這樣的一個底盤，佔汽車成本就高達1/3。」
還有汽車的心臟「引擎」，這些都是台灣車廠對日採購的關鍵零組件，現在可以用更便宜的成本取得，因為日圓匯率從10月的80元以下兌1美元，滑落到2月27日91.74兌1美元，貶值超過1成。
以裕隆旗下的裕日車，每年對日採購零組件大約100億來估算，採購成本也跟著減少超過10億，扣掉和日本原廠分攤一半的匯兌風險，光是匯兌利益就大約5億，成本優勢確實是競爭籌碼。
裕隆就表示，自有品牌納智捷的兩岸銷量，今年要挑戰倍增，但匯兌優勢並不全然是銷售的絕對利多。
財經專家黃世聰：「日本汽車在這一陣子，在這2個月裡面的市占率節節攀升，1月TOYOTA在中國的銷售量又大幅成長，主要就是便宜的關係，當然匯率來說，是一個短期的變動因素。」
原本因釣魚台事件而在大陸銷售急凍的日本車，1月看到5個月來首次的2位數成長。自行車廠員工：「變速器價位它是比較不會去動的。」
變速器是自行車業者對日採購的一大宗，業者不諱言，多少沾了日圓貶值的光，對銷售有加分，但也擔心萬一匯率陷入惡性競貶，反而造成市場混亂，誰都沒好處。
林婉婷：「在電視上為了要讓光散的非常勻稱，它靠的是裡面的ITO薄膜，主要是來自日本。」
這當然也享受到成本降低的好處，但是其他國家從日本進口材料也同樣省了成本，想在國際市場上搶下亮麗業績，如果沒其他策略，誰贏誰輸還是未知數。
