受到高油價衝擊減班，國內航空還一度出現招考空服員上榜卻沒職缺的情況，不過國外航空卻是大舉徵才，繼5月份的阿酋航空外，這次國泰航空瞄準亞洲航線，光亞洲地區就要找1500位空服員，也是睽違7年半首度在台招考新血，由於條件很優渥，起薪5、6萬，吸引4千人面試搶150個名額，錄取率只有3%。
包包頭、合身窄裙，不是來參加選秀，而是想要昂翔天際，希望像看板，披上紅色制服當上國泰空服員。
應徵者：「手伸起來，要208公分就OK了，就是摸一下這樣子而已。」
第一關沒有身高限制，但至少要碰到座位上行李箱，睽違7年半再招考，想擠進窄門的人很多，還得分梯面試。
記者：「最吸引的是哪一個部分？」應徵者：「公司體制很完善，很多人來考試，有一點(緊張)。」應徵者：「可以去國外工作，又可以拿到居留權，薪水很不錯。」
考上華航的他也來角逐，實在是條件太誘人；國泰標榜起薪5、6萬，總部在香港，用港幣計價，5月才招考的阿酋起薪也很優渥，因為有一定比例按強勢貨幣計價。
不像國內航空面臨高油價壓力，大砍航班，還一度出現準空姐，面臨無職缺暫不錄用窘境；國泰併掉港龍後瞄準亞洲航線，現有116架，還要再增加人力，光亞洲區要增加1500位，阿酋航空也計畫2020年前要擴充到450架。
但整體而言，招考家數變少了，想要脫穎而出不容易，像這次國泰招考要150位，來了4000位，錄取率只有3%，空服員窄門真的不好進。
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