響應節能減碳，騎單車的人越來越多，為了給單車族一個好的行車環境，北市府設置自行車專用道，不過這規劃好1個多月的專用道卻是危機重重，因為車道中央不是一整排路阻就是路樹、路燈，騎士想通過必須要練好一身功夫。同樣行人走上騎樓也不安全，因為部分騎樓的斜坡坡度太高，讓行人跌倒受傷的意外不斷。
自行車專用道對騎士到底是方便還是危害？台北市議員陳建銘騎上單車大體檢。才騎沒幾步路，就先碰到密密麻麻的路阻，想順利通過請先有可能會跌倒的心理準備，因為過了這一關可先別高興的太早，另一頭同樣的障礙等著你。
自行車專用道的重重機關，還不只這樣。台北市議員陳建銘：「騎一騎馬路中間，自行車專用道中間就是一棵樹，你自行車專用道騎一騎，你會撞到紅綠燈！」自行車騎士：「太危險了，因為之前撞到就挺危險了。」
連小朋友都嫌設計不好，但更慘的是，目前自行車專用道是行人、單車共用，只要單車跑出範圍，就要罰3到6百元，問題來了，如果是為了閃躲障礙物而跑出車道，這罰單是開還是不開？不讓問題模糊不清，市府預計10月前重新規劃好自行車專用道。
用路有問題的不只自行車，連行人都有麻煩，北市府去年在忠孝東路完成的騎樓整平工程，把原本有階梯的騎樓變成方便的斜坡，不過卻有部分地區的坡度太高，變成溜滑梯。記者：「這跟其他的坡度比起來，會很吃力嗎？」行人：「一點點。」記者：「那一種比較好？所以剛剛那個太高了是不是？」行人：「有一點。」
不只輪椅不好走，下雨天更有路人因此跌倒，市府表示由於騎樓屬於私人地，只要店家不配合，他們也沒辦法，現在經過協商，店家願意改善，還給路人一個安全的騎樓。
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