4月初油價大調漲，立刻反映在車市銷售量，一口氣掉2成，讓車廠除了新車祭出限量特價，也直接針對舊車款做「實際」現金降價，動輒2、3萬幅度，讓前幾個月先買車的車主覺得差很大，希望要求同比例降價；面對客戶疑慮，車廠回應，儘管先前沒有現金降價，卻也有加送破萬元配件優惠，面對這爭議，消保官表示，沒辦法強制回溯比照退費，但希望車商能跟消費者協議降價。
用「省油」的一級油耗當主打，日系都會小車當初剛上市，訂單就上門，但相隔5個月後，市場價格卻從原價53.2萬元，降到49.9萬元，一口氣少了3萬3千元，不少「先買」的車主，覺得虧到了！
車商副理謝汀麟：「(降價是)經銷商個別促銷活動，我們的建議售價其實還是，還是53萬2千元。」
車商強調，經銷商會自行降價，是因為4月初油價剛漲，車市整體銷量就下滑近2成，讓他們不得不改變促銷方式。車商副理詹醒昇：「上個月其實我們提供的配件優惠，其實也滿大的，那只是這個月多了一個，稍微微幅現金優惠。」
同樣是買車，就提供破萬元優惠給客戶，日系休旅車有別過去送配件，這回88.9萬元降到86.9萬元，少了2萬元，用「實際」現金降價，說穿了，就是要衝買氣。車商行銷經理張斯緯：「車廠還是會希望，可以延續過去(去年)很好的表現。」
連剛上市沒幾天的日系跨界休旅車，都一口氣降4萬，用限量200輛，吸引客戶搶車，就是怕被看壞的下半年景氣，影響銷售量；沒想到上半年碰上油價暴漲，舊車也促銷，讓消費者因先後買車，價格有落差，面對這情況，消保官表示，沒辦法強制退費，但希望車商能共體時艱。
